Stavba a zapojení carportu

[JiriCzech]

Zdravím zdejší odborníky, které bych chtěl požádat o vyjádření k mému myšlenkovému pochodu.
Přemýšlím nad přístřeškem pro dvě auta. Střechu chci z fotovoltaických panelů a celý tento přístřešek využívat na nabíjení EV.
Když pominu ekonomickou návratnost (kW které nepůjdou do auta, když nebude připojené zůstanou na střeše), zajímá mě jestli by to takto mohlo fungovat. Hlavně ty dva střídače zapojené za sebou. Teoreticky by měnič č. 2 se měl chovat jako spotřebič pro měnič č. 1.
Do zapojení měniče č. 1 nemohu sahat a proto mě napadlo toto zapojení
Podotýkám, že jsem elektrikář, ale jen jsem se nikdy nesetkal s takovýmto zapojení.


Princip
Řízené nabíjení 4-11kW podle výroby FVE
Minimální nabíjení 4kW
Měnič 2 má vypnuté přetoky, aby nešlo nic do měniče 1.

Nabíjení EV bude probíhat přednostně z FVE měniče 2. V případě, že výroba této FVE je nedostačující (menší než 4kW – např. 2kW), měnič 2 si vezme zbytek do 4kW (v tomto případě 2kW) z měniče 1. V případě že ani výkon FV u měniče 1 nebude dostatečný (menší než 2kw – např. 1kW), půjde 1kW z baterií nebo z DS.

[rva]

Klidně, nevidím žádný problém.

[JiriCzech]

Děkuji za ujištění. Největší obavy mám z toho když z nějakého důvodu někdo (třeba já omylem) zapne na měniči č. 2 přetoky a ty budou větší než spotřeba za měničem č. 1. Co by se mohlo stát?

[rva]

No tak nikdo omylem přetoky zapínat nebude. Pokud by je zapnul a spotřeba baráku by byla nižší než dodávka, tak napětí začne stoupat a u normálního měniče se sníží dodávka aby bylo napětí 230 V, popřípadě má ještě ochranu, která ho odpojí.

[proasnet]

Případně ten druhý měnič zvolit takový, co neumí dodávat do sítě, poloostrov, co má bypasové relé, Axpert, MPPSolar, EASUN, tedy typu Voltronics anebo něco podobnýho. A k přetoku pak nedojde.