12V Pb GEL baterie

[stanekl]

Ahoj,

prosím o malou radu. Získal jsem 4ks 12V Pb GEL baterií 175Ah, které mám zapojené do série na 48V k měniči GoodWe. V nastavení baterie mám možnost nastavit kapacitu, která je jasná, dále nabíjecí napětí (mám 56,4V), nabíjecí proud mám na úrovni 0,1C, tedy 17,5A.

Na jaké napětí ideálně nastavit FLOAT (mám 53,4V, GoodWe doporučuje -3V oproti nabíjecímu napětí), jaký FLOAT proud nastavit a jaký FLOATING TIME? Vše mám zatím v mezích doporučení výrobce měniče, ale třeba má někdo jiné zkušenosti?

Děkuji,

Lukáš

[FRSO]

Ahoj,

prosím o malou radu. Získal jsem 4ks 12V Pb GEL baterií 175Ah, které mám zapojené do série na 48V k měniči GoodWe. V nastavení baterie mám možnost nastavit kapacitu, která je jasná, dále nabíjecí napětí (mám 56,4V), nabíjecí proud mám na úrovni 0,1C, tedy 17,5A.

Na jaké napětí ideálně nastavit FLOAT (mám 53,4V, GoodWe doporučuje -3V oproti nabíjecímu napětí), jaký FLOAT proud nastavit a jaký FLOATING TIME? Vše mám zatím v mezích doporučení výrobce měniče, ale třeba má někdo jiné zkušenosti?

Děkuji,

Lukáš

Většinou je float u GEL i AGM cca 2,25V na článek při teplotě +20C, máš tedy 24 článků, čas float buď trvalý, nebo pokud máš v menu storage, tak nastav cca 3h. Balancery máš na těch aku ??, při tak malé kapacitě budou asi potřeba, nevím jaký výkon taháš z těch aku, toto vše je důležité pro životnost aku !
Co jsou to za akumulátory-výrobce, atd. ??

[stanekl]

Baterie mám ve sklepě při průměrné roční teplotě +15C. Balancery mám objednané, dorazit by měly každou chvíli. Sady těchto baterií mám dvě, tedy 8ks 12V baterií. Baterie jsou Sonnenschein trakční pro vozíky, přesné označení z hlavy nevím. Z baterií tahám buď chvilkové špičky do 1kW nebo pak klidovou spotřebu domácnosti přes noc (cca 150-200W).

EDIT: Teď jsem měřil napětí jednotlivých baterií a je to 13,24V, 13,25V, 13,27V a 13,31V. Krapet by to tedy zbalancovat a dobít chtělo. Toto je stav po cca 8 hodinách po odpojení jednoho packu ze systému, když SOC ukazovalo nějakých cca 84%.

[FRSO]

Baterie mám ve sklepě při průměrné roční teplotě +15C. Balancery mám objednané, dorazit by měly každou chvíli. Sady těchto baterií mám dvě, tedy 8ks 12V baterií. Baterie jsou Sonnenschein trakční pro vozíky, přesné označení z hlavy nevím. Z baterií tahám buď chvilkové špičky do 1kW nebo pak klidovou spotřebu domácnosti přes noc (cca 150-200W).

EDIT: Teď jsem měřil napětí jednotlivých baterií a je to 13,24V, 13,25V, 13,27V a 13,31V. Krapet by to tedy zbalancovat a dobít chtělo. Toto je stav po cca 8 hodinách po odpojení jednoho packu ze systému, když SOC ukazovalo nějakých cca 84%.

To napětí po odpočatí je OK, spíš je důležité při nabíjení, změř a uvidíš, nesmí to napětí na jednotlivých aku převyšovat dlouhodobě hodnotu cca 14,40V při +20C více jak 2h. Já nastavuji ABS 14,40V, při poklesu proudu u 200Ah aku pod cca 1,5A přejde MPPT do Float cca 13,40V. Mám to vyzkoušeno u AGM aku Hopecke, nebo jiný výrobce GEL/AGM více jak 8 let a je to OK. Zátěž je cca OK jak píšeš ty výkony.

[dumi]

Ja vam.nevim, ale delat absorbci na GEL baterkach?

[Dolfinho]

Taky mám gelovku na malém ostrůvku na garáži a k tomu regl Makesky. Klasicky je nastaveno float 13,8V a absorbce 14,4V. Jede mi na to čerpadlo k jezírku. Nyní jen vzduchování 10W a baterka je většinu dne v absorbci. Myslíte, že to je tedy špatně? Až půjdou kapři z kádě zase do jezírka, tak pojede čerpadlo 50W plus UV lampa sem tam.
Učím se na tomto systému logiku ostrovů, poznávám chování regulátoru, zkouším zapojování a teď právě, když je baterka pořád nabitá, budu zkoušet zprovoznit vytěžování.

[vlkazajac]

Treba sa riadiť data listom od batérie alebo si ho vyžiadať od predajcu. Oni si život robia krásnejším a žiadny návod ani nabíjací predpis obvykle neposkytujú, veď chcú od zákazníka, aby si prišiel čím skôr pre novú batériu ((

Pre gelovku s cyklickým režimom a SOC do 80% by mohli stačiť 2 hodiny denne v absorpcii. Pre bežnú batériu okolo 100 Ah by sa mohla absorpcia ukončiť pri prúde cca 0,5 A.
( Niektoré regulátory pre olovo majú paušálne dobu absorpcie nastavenú na 2 hodiny alebo ju ukončia pri prúde 1 A ).
Pre gelovku sa mi napätie absorpcie nad 14,1 V a napätie float nad 13,6 V zdá podozrivo vysoké. Zohľadniť treba teplotu prostredia a podľa toho tieto hodnoty aj korigovať. Takže pozor, ak je napísané aj v záväznom návode inak.

Základné pravidlo je, že batéria nesmie "pšoukať", je to zničujúci proces.

[Dolfinho]

Treba sa riadiť data listom od batérie alebo si ho vyžiadať od predajcu. Oni si život robia krásnejším a žiadny návod ani nabíjací predpis obvykle neposkytujú, veď chcú od zákazníka, aby si prišiel čím skôr pre novú batériu ((

Pre gelovku s cyklickým režimom a SOC do 80% by mohli stačiť 2 hodiny denne v absorpcii. Pre bežnú batériu okolo 100 Ah by sa mohla absorpcia ukončiť pri prúde cca 0,5 A.
( Niektoré regulátory pre olovo majú paušálne dobu absorpcie nastavenú na 2 hodiny alebo ju ukončia pri prúde 1 A ).
Pre gelovku sa mi napätie absorpcie nad 14,1 V a napätie float nad 13,6 V zdá podozrivo vysoké. Zohľadniť treba teplotu prostredia a podľa toho tieto hodnoty aj korigovať. Takže pozor, ak je napísané aj v záväznom návode inak.

Základné pravidlo je, že batéria nesmie "pšoukať", je to zničujúci proces.

Tak ty hodnoty můžu jednoduše snížit na reglu. Myslíte, že rak mám učinit? Zatím jsem nevypozoroval, jelikož jsem přes den v práci, jak dlouho v jakém režimu baterka je. Ale řekl bych, že většinu dne v absorbci kolem 14,3V(např.dnes když svítilo)
Baterku mám tuto

[antoni_sk]

Určite sa riad skôr údajmi za "Cycle use" ale ani ABS by som nedával viac ako 14,4V na baterku. Float na nejakých 13,65V pri 20°C - tiež som mal Vrla Agm batérie.

[vlkazajac]

Tu sa treba zamyslieť, či niekto kto predáva batérie, by sa radšej nemal venovať pečeniu chleba alebo filozofii. Na stránke výrobcu sa nedozviete nič, ibaže majú slušný sortiment. O nabíjaní toho-ktorého produktu ani ťuk.

Potom si obchodníci môžu dopĺňať informácie, aké chcú - najlepšie prekopírovaním nejakých bullshitov z iného výrobku. Tak nám nezostáva nič iné, ako odčítať z batérie všetko potrebné. A tu sa dozvieme, že ide o VRLA a nájdeme tu aj napätia pre každý režim používania. Vidíte tam zmienku o GEL, AGM alebo dokonca o zázračnej kombinácii obidvoch ? Ja nie, takže sa domnievam, že ide o "zalievanú" bezúdržbovú batériu s ventilmi. Potom tie napätia sú už zrozumiteľné.

Odporúčam nastavenia na spodnej hranici napätí, skontrolovať nabíjací prúd na konci absorpcie a sluchom vylúčiť prudké ubúdanie plynov počas absorpcie. Regulátor by mal vedieť korigovať napätia podľa teploty.

Predpokladám, že táto v podstate klasická batéria bude počítať aj s občasnou ekvalizáciou, preto občasné zvýšenie napätia k 15,0 V je na mieste.

[Oshurty]

Dobrý den, zkusím se zeptat tady- neumí někdo z toho kodu určit rok výroby baterie?
Prodejce tvrdí, že baterie je OK, že drží napětí, ale neví stáří. mám možnost koupit dvě za 60€, potřebuju do invalidního vozíku, 8k Kč za nové nedám....

je to ten kód 10L060201 - teda předpokládám, že je to rok výroby....., jestli ne, tak se omlouvám

[kodl69]

na stáří se vykašli, stejně jako "drží napětí" nic neřekne o tom, jestli se motoe v tom samohybu vůbec pohne. Chce to spíš měřič vnitřního odporu, to má každej lepší automechanik. Ale velkou šanci bych tomu nedával.

[Lubik]

Já bych tam viděl 10L6DZ0T . Z toho se nic nepozná. Zatížit proudem a změřit pokles napětí.

[Nezmar]

Zdravím
Dokončil jsem svou fve s Axpert king s bateriovým uložištěm složeným 4s8p . 32 ks baterií agm 12v/80v s celkovou teoretickou kapacitou 640Ah.
Po spuštění jsem zjistil že je velký rozdíl nabíjecího proudu do jednotlivých sad . Napětí jednotlivých Aku není taky stejné +-0,1-0,9v.Kabely mezi jednotlivými baterkami mám cy35 a vývod cy50mm2.
1sada -13,6v,13,4v,13,5v,13,4v nabíjecí proud 7A
2 sada-13,6v,13v,13,6v,13,6v ". 0,8A
3sada - 13,1v,13,7v,13,5v,13,6v. ". 2,7A
4sada- 13,9v,13,5v,13,3v,13,2v. ". 1,9A
5sada - 13,4v,13,7v,13,2v,13,6v. ". 0,6A
6sada - 13,6v,14v,13,9v,12,5v. ". 0,75A
7sada. - 13,4v,13,9v,13,6v,13,6v. ". 0,46A
8sada - 13,6v,13,7v,13,5v,13,3v. ". 9,2A
V současném stavu je využitelná kapacita cca 150A než to spadne na baypas .
Chtělo by to asi balancér,nebo je problém někde jinde?
Ideální by byl balancér který by hlídal napětí na všech Aku a vyrovnával napětí.Byl by pak nabíjecí proud alespoň přibližně úměrně rozdělen do jednotlivých sad?
Budu vděčný za každou radu jak dál.

[rva]

Baterie mají být zapojeny takto:

paralelní zapojení baterií

wire-in-parallel-1.jpg (23.05 KiB) Zobrazeno 715 x

[Skrat]

Dal bych balancery na každou sadu. 1 sada=3 balancery.Nebo vše papaelně 4s ...parael.A stačí jen 3 balancery.
Taky sem používal olovo,řádně se o něj nestaral a odešlo.Zima je krutá řádně sem nedobíjel.Přešel sem na Lion a paráda.

[gupa]

Budu vděčný za každou radu jak dál.

Určitě bych nespoléhal nato, že gel nepouští vodík s kyslíkem a v uzavřeném prostoru při nějaké jiskře, neudělá velké bum. Čím starší a zanesenější olovo, tím víc buble. Větrat a brát výměnu z exterieru! V začátku pokud je měřák na vodík zkusit změřit, případně propojit jako spínač vysoké koncentrace s ventilátorem. Jenže i blbé relé nebo pojistky, nejsou do takové skříně s eventualitou vodíku a kyslíku. Prostě větrat stále.

[cipis]

To asi nebyla kazda jednotlive zmerena na kapacitu a vnitrni odpor. Predpokladam jete baterie, z nejakych systemu, kde to bylo furt nabite, a po pulce udajne zivotnosti ekologicky "zlikvidovane".

Rozebrat, premerit, a z pouzitelneho zbytku poskladat znovu.

Balancery se delaji na 24 V, to se pak musi pouzit na kazdou ctverici 3, nebo i na 48 V. Vetsinou jsou 5A, takze je otazka, jestli nebude stacit jeden na vsechny. Vydratovat pak pres 5/10A pojistky, at nejsou jistici ty balancni dratecky.

Skrin nadherna, ale ne pro olovo, byt uzavrene. Na nove LFP, az se vyhaze vnitrek, idealni ;⁠-⁠)

[vanilka]

Vzhledem k rozdílným napětím jednotlivých baterií předpokládám, že jsou použité. Nejdřív bych je rehydratoval (tzn.dolil destilkou), aby hladina elektrolytu byla zároveň se skleným rounem. Potom bych každou nechal "povařit" napětím 15-16V, dokud by nabíjecí proud neklesl na cca 0,5A. Nakonec byl změřil kapacitu nebo alespoň otestoval nějakým testerem auto baterií a do jednotlivých sériových větví vybral kousky s co nejshodnějšími parametry.

Počítej ale s tím, že použité olovo bude ve vyšších napětích hodně měkký zdroj. Plně nabité ho zatížíš odběrem pár kW a napětí klesne o několik V. Udělej to samé s Liion a napětí klesne o několik málo desetin V. 640Ah sice papírově vypadá hezky, ale u použitého olova to není nic moc. Chce to vzít v potaz při nastavování prahových napětí na měniči, aby v případě špičkového zatížení příliš brzy nepřepínal na bypass.

Příklad - 48V baterie z jetých VRLA GEL 2V 1500Ah (72kWh), plně nabitá, po zatížení 3kW klesne napětí o 4V. Ta stejná situace ale s Liion 24kWh a napětí klesne o 0,3V.

//EDIT:
Balancery samozřejmě můžeš na olovo připojit, ale bude to spíš pro dobrý pocit než reálný přínos. V tom je právě krása olova .

[Nezmar]

Při tomto zapojení by to fungovalo lépe?Dal bych na to balancér pro 48v baterii.
Je mi jasný že liion,nebo lifepo baterie jsou lepší,ale mám tyto gelovky zdarma a zkoušel jsem náhodně změřit kapacitu a na 50Ah odebrané zátěže jsem ji přestal trápit.Což mi přišlo docela ok.Tak jsem do toho šel.Mám možnost je průběžně obměňovat.