stavba baterie 48V 300Ah

[Skrat]

Dobrý den.

Plánuji druhou FV tentokrát na 48V pro RD.
Začínám budovat bateriové uložiště.Prví a zatím jediná baterka (Hlavní) bude z článků Lion 150Ah x2 x14=48V 300Ah.
Sem v rozpacích jak jednotlivé články ochránít a zároveň celou baterku. Plánuji 2p14s,na ně zapojit BMS od mikela 200A s relém(smart-za 4399,0kč).Obava je co když se poškodí jeden článek z 2p? Když budu dávat na každý paraelně zapojený článek pojistku tak při ubytku na pojisce přeci BMS bude sice hlídat jednotlivé články,ale ten paraelně zapojený článek bude mít jiný hodnoty.(ovlivněný ubytkem na pojisce).Když je propojím na tvrdo,tak při zkratu 1 článku v paraelním spojením dojde k destrukci vlasně obou článků.Nebo jsou to přehnané obavy???
Jako další na celou baterku dám přelejvací pumpy od Mandy a na výstup pojistku asi 250A.
Jak by ste to zapojily??
Děkuji

[DanoP]

Pouzivam obe alternativy ale v Life prevedeni. Jednu bateriu mam 16s2p 100Ah clanky, cize spolu 200Ah/48V, druhu 16s1p z 100Ah clankov. Z hladiska udrzby je lepsie mat viacero nezavislych baterii.

[Skrat]

Z hlediska udržby je fakt lepší více nezávislých baterií.Souhlasím.Toto má být hlavní baterka.Postupem času a peněz budou přidávaný další bloky.Ty už budou samostatně

[cipis]

Kolik je ta další BMSka, když by to byly dva bloky, v procentech z celé té částky? Přijde mi, že to je poněkud menší hodnota ...
Blbnutí s pojistkami - musela by být na každém článku, pak ty úbytky budou teoreticky shodné.

[Skrat]

Na tuto baterku bude jedna BMS 200A. Postupem času se přidaj další bloky s BMS 120A -200A.

[cipis]

A proč jedna? Proč to nerozdělíš na dvě? Když se bojíš, co ti to udělá při zkratu jednoho článku? Vždyť ta BMSka je defacto "zanedbatelná", vůči ceně celé baterie ...
Já bych dělal všechny "bloky" stejné, ať je to plně nahraditelné. K čemu ti bude jeden blok, co bude 2x větší než ostatní? Když na něm budeš potřebovat udělat údržbu, tak to ty ostatní utáhnou, když budou poloviční?

[Skrat]

takže se na vše vyprdnout a udělat samostatný bloky ?.Každá baterka svou BMS.Jenže přelejvací pumpy od Mandy mám jenom jedny.

[PetrDubi]

hlavně když si spočítáš pojistky na všech 32 článků, tak tě ta druhá BMS o tolik dráž zase nevyjde.
Já osobně bych šel taky do dvou stejných bloků.

Ps: Co když třeba jeden článek časem odejde nebo se mu oproti zbytku drasticky sníží kapacita (může se to stát)? Pokud budeš mít dvě baterky, tak jednu odstavíš a v omezeném režimu můžeš používat tu druhou, ale pokud to budeš mít všechno v jedný, tak musíš odstavit všechno. A to nemluvím o tom, když ti bude BMS havarijně odstavovat celou baterku kvůli jednomu článku i když celá baterka bude mít ještě dobrý napětí..

[glottis]

vidim to tak asi jak ostatni. Udelal bych dve baterie, na kazdou bms zvlast. Balancer bych vubec nezapojil. Ziskas monitoring na kazdym clankem, muzes jednu baterii odpojit a servisovat, treba znova poradne zbalancovat aniz vypnes na tyden vyrobu. Pripadne si to udelej tak, aby slo baterii odpojit a naopak na ni pripojit balancer. Treba ke GWL bateriim a BMS davali kabliky s konektory, ktere se vlastne nedali zapojit pak jinak a je to takove hotswap.

balancer stejen pri spravnem nastaveni napeti prvni roky asi nejni potreba. Po pul roce pouzivani baterii sem bez zateze na nich nameril napeti na milivolt presne.

mimochodem mam objednane dalsi baterie a udelam to presne tak jak pisu. Chvili jsme premyslel, ze bych to rozebral a spojoval paralelne clanky ale nema to zadnou vyhodu, naopak

[Skrat]

tak že dobrá.Nechal sem se ukecat že bude lepší dva samostatné bloky baterek.Takže dám 48V 150Ah 2x paraelně každá svou BMS a udělám pomocný konektor na využití Mandy pumpy.Tu budu dle situace zapínat na 1 blok nebo na druhý.Tímto dám na každý blok BMS 14s 120A.