BMS pro LG CHEM 12S 6,85 kWh

[Vampire888]

Zdravím,

hledám balancér pro tuto baterii. Nemáte to někdo vyřešené? Ideálně i s VW koncovkou pro baterii?

Díky za radu

JP

[Foxxx]

Konektory se dají sehnat.
BMS na každém bloku JK BMS s aktivním balancingem.

[Tomano79]

Řešil jsem to pro kamaráda zatím takto, ještě se to musí učesat:

BMSky 40A jsem kupoval zde:
https://www.aliexpress.com/item/3283366 ... f19ciVneEz
Display se musí koupit zvlášť, BT je součástí.
BMSka si rozumí i s teplotními čidly v baterii, takže to pak ukazuje i teplotu
Každá BMS je zvlášt a propojeny jsou paralelně, komunikaci s měničem to nemá.

Konektory VW jsou tyto:
https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/ ... 45257.html

Kabelový svazek má vždy dva konektory a oba pasují do baterie(jedna strana po mírné úpravě)

Schéma VW konektoru:

Jinak velké DÍKY patří uživateli Stanekl, který mi s tím pomohl a poradil, pouze předávám dál info.

[PetrDubi]

Ahoj,
ty baterie jsou předpokládám propojené paralelně?
Jen že podle fotek to vypadá, že máš to plus i mínus brané z vrchní baterky a jestli to tak je, tak je to špatně! Plus musi jít z jedné krajní baterie a mínus z krajní baterie na opačném konci, jinak dochází k tomu, že je nejvíc namáhaná ta baterie, je které jsou připojené odvody a ta na opačném konci se využívá nejméně a při nabíjení i vybíjení nedochází k rovnoměrnému rozložení proudů.

[bokser01]

Vypadá to že to nemá do kříže no. Alespoň podle té fotky vede - pol od vrchu dolů přes propojky. Správně by měli vést propojky a ten - pol být zapojen na ten blok až dole.

[Tomano79]

Borci díky za podněty, jsem si tohoto nedostatku vědom a čeká se na kabel (svátky), aby se to mohlo upravit a mínus vyvést ze spodní strany. Ty rozdílné proudy jsou pak krásně vidět na těch displejích.

[Foxxx]

Osobně bych dal každému bloku pojistku. Ale jinak pěkné

[PetrDubi]

Jasně, když o tom víš a řešíš to, tak v pohodě.
Jinak je to fakt pěkná práce

[free35]

Ahoj , riešil niekto prepálené poistky vo vnútri batérie na flex kábli ku konektoru alebo zmenu na iný konektor?

[skybor]

Zdravím, chtěl bych se zeptat uživatelů této BMS na zkušenosti. Má tá BMS nějakou podporu komunikace s nadřazneným systémem (např. nějaký zdokumentovaný Modbus protokol) ? A vůbec by mne zajímaly zkušenosti s LG Chem 12s. Je to použitelné i s tím menším napětím (12s)? Uvažuji o koupi a nerad bych pak řešil neřešitelné ...

[fritschv]

Ahoj , riešil niekto prepálené poistky vo vnútri batérie na flex kábli ku konektoru alebo zmenu na iný konektor?

hi,
vyřešil jsem opatrným odříznutím víka a překlemováním pojistky drátkem/vodičem (je to tedy u 8s)
-nevím jak vložit obrázek...

[Bobo84]

Ahoj ve spolek. Tuto baterii používám cca půl roku. Vybíjím na 40V a jednou se mi stalo, že mi ujel krajní článek na 2,5V. Dobil jsem ho modelářskou nabíječkou a znovu provozuji. Teď sleduju, že při dobití se to srovná na cca 0,01V, ale při vybíjení začne problémový článek padat o cca 0,1V. Pro jistotu jsem zvedl hranici odpojení měniče na 42V. Jak myslíte, že je na tom s životností? Pokud bych tvrdě vybíjel až někam k 40V, tak ujede asi i o 0,3V...jinak ostatní drží stále rozdíl oněch cca 0,015V

[cipis]

Jak ti to mohlo ujet? Ty to provozuješ bez BMS?
Tak to gratuluji, ke zničenému článku a potencionálnímu vyhořelému domu.

[Bobo84]

Bms samozřejmě mám. V chybách bylo jen hlášeno podpětí článku. Mám za to, že ráno když byla baterka už na hranici vybití, doma šlo několik spotřebičů a Velky proudový odběr.

[cipis]

Tak blbě nastavenou, o to horší.
BMSka to měla dávno při 3 V na článku vypnout, pak by ti nemohlo nic dalšího jet ...

[Bobo84]

Tak koukám do BMS a asi bych měl zvednout hranici spodního napětí článku.

[Mex]

Že to měla chytnou BMS je pravda. Ale pokud ujel tak nízko jenom 1 článek, tak příčina problému v něm byla asi už před tím excesem.
Jinak by šly dolů všechny zhruba stejně.
Tak možná jsi to tím jedním podvybitím trochu urychlil, ale ten článek zřejmě byl sabotér už předtím, řekl bych.

[vanilka]

..vybíjím na 40V..

To jí tedy dáváš pěkně za uši. Rozumný rozsah pro 12s Liion je od 42.5-43V do 47.5-48V. Vybíjením na 40V získáš minimální kapacitu za cenu zásadního snížení životnosti.

Provozovat já 12s Liion, nastavím vypnutí měniče při 42,85V , zapnutí měniče při 44,15V a vypnutí nabíjení při 47,6V.

Jestliže má jeden ze článků při vybíjení (tzn.chápu to tak že při zatížení) signifikantně nižší napětí než ostatní, znamená to, že má větší vnitřní odpor. A větší vnitřní odpor znamená, že u článku došlo k degradaci. Třeba vlivem příliš hlubokýho vybití. Můžeš zkusit nastavit pracovní rozsah viz.výše, ale obávám se, že to nepomůže.

[bokser01]

..vybíjím na 40V..

To jí tedy dáváš pěkně za uši. Rozumný rozsah pro 12s Liion je od 42.5-43V do 47.5-48V. Vybíjením na 40V získáš minimální kapacitu za cenu zásadního snížení životnosti.

Provozovat já 12s Liion, nastavím vypnutí měniče při 42,85V , zapnutí měniče při 44,15V a vypnutí nabíjení při 47,6V.

Jestliže má jeden ze článků při vybíjení (tzn.chápu to tak že při zatížení) signifikantně nižší napětí než ostatní, znamená to, že má větší vnitřní odpor. A větší vnitřní odpor znamená, že u článku došlo k degradaci. Třeba vlivem příliš hlubokýho vybití. Můžeš zkusit nastavit pracovní rozsah viz.výše, ale obávám se, že to nepomůže.

Takže pokud mám 2 nově poskládané akku packy, a v každém z nich při odběru větším jak 50A jeden článek oproti ostatním ujíždí o 10-20mV oproti zbytku, mám to brát jako, že není uplně ok? Spoje jsou dotažené dobře všechny, nikde nic nehřeje

[skybor]

Je nějaký důvod je nahoře tak omezovat? Já ty moje 12s akupacky normálně jedu až na 49V. A dole minmálně na 43V ale to jen vyjímečně.