Upgrade ostrovní elektrárny 12-36kW, LiFePo4

[Ivo12s]

Zeptám se vás na názor...

V rámci upgrade bateriového úložiště jsem instaloval 16S - EVE 304Ah místo 2P/16S - Winston 60Ah. V plánu mám ty Winstony otestovat a v případě, že budou dostatečně dobré, tak z nich opět složit 2P/16S.
V rámci instalace EVE jsem zakoupil JK-BMS B1A20S15PH a její funkčnost na EVE je nejen super z pohledu vlastní kompenzace, ale současně je skvělé, že přes Bth můžu ověřovat aktuální stav a hlídá to každý jeden článek. A to ty pasivní paliče nedělaly a jestli to zvládala BMS "Mandy" vlastně nevím, protože jsem to neměl jak měřit za provozu. Můžu jen doufat, že to fungovalo. Takže uvažuji o variantě že i u Winston bych využil JK-BMS. Což má zase drobný otazník = jedná se o sériové zapojení 16 článků ve dvou paralelních větvích.

Dávat tam 2xJK-BMS, to mi přijde ujetý i když technicky možné.

Tak mě napadlo - Stejně chci všechny články rozebrat, poctivě a samostatně měřit a ověřit kapacitu a spárovat. Nyní jsou články po 4 kusech v baterii a v serii. Co kdybych ty články dal vždy dva nejbližší k sobě PARALELNĚ a tedy vytvořil baterii WINSTON 2x 3,6V; 120 Ah. Z tohoto uskupení bych pak tedy vytvořil jen jednu sériovou větev 16* 3,6V; 120Ah a na ni standardním způsobem JK-BMS. Tedy BMS by bojovala na jedné větvi s 2 články, asi to něco udělá s vnitřním odporem, ale fungovat by to mohlo...?

[rva]

Dej tam to, co pokládáš za ujeté - tedy 2x JK-BMS. Budeš mít dvě nezávislé sady, což se může někdy hodit. Pokud je vhodně zapojíš, budeš moci za provozu jednu odpojit třeba kvůli servisu.

[cipis]

Premyslim, jestli je vhodne davat paralelne dva clanky s podobnou kapacitou. To totiz pak nevyjde dobre v serii, protoze to pak bude cely blok omezeny nejslabsi dvojici.
Co je naskladat tak, aby byla jejich kapacita v souctu co nejvice podobna souctu ostatnich dvojic? Tj. nejaka silna by k sobe mela slabsiho brasku, aby to drzelo ten prumer?
Je fakt, ze asi ta silnejsi bude pak vice namahana, ale jinak by to zase bylo tak, ze by dostavaly pokourit dve nejslabsi, no a ty silnejsi by se flakaly. Takhle by se ty silnejsi casem opotrebovaly na uroven tech slabsich, ale odvedlo by to vice prace. Nebo je to blbost?

[rottenkiwi]

Tie clanky by boli perfektne pre mna na vyvoj BMS a na testovanie.

ALe mas viac moznosti, treba kazdu zvazit.

1, SParujes najlepsi s najhosim, 2. najlepsi s 2. najhorsim ,.,.,
Problem, ze ak jeden vyskratuje druhy, tak musis nejako istit.

2, Das 16 najlepsich do jedneho packu a 16 najhorsich do druheho,
ak budu rozdiely v odpore a kapacite male, tak po TOP balancingu to nebude
treba balancovat.

3, Zoberies 8 najlepsich + 8 horsich .... a mas 4 packy paralelne pre 24 V system.
Ten pouzijes v zime na svietenie a nejake lahke veci / 1600 VA alebo 2000 VA / menic.

[kodl69]

Já jsem takhle poskládal baterku 16s 2p zrovna z 60Ah winstonů, natvrdo paralelně a vybírání a měření jsem nechal na náhodě, kontroloval jsem jenom vnitřní odpory a samovybíjení (půl roku mi trvalo, než jsem to sestavil). A vypadá to tak, že min 120Ah tam mám. Diybms+ HA toho poví celkem dost, ještě víc než JK bms bez dalšího logování. Pokud z baterky odeberu 110Ah, tak začnou jít skoro stejně dolů 4 dvojčlánky, nahoře mi to srovnávají balancery.
Nepřijde mi vhodné mít akupacky menší než těch 120Ah, raděj víc. Na druhou stranu 16s 200Ah winston je ručně těžko přemistitelná věc... malá mechanizace jako kladkostroj s nylonovými popruhy a deska s kolečkama je jediný řešení jak to přemisťovat. Jo a z té hromady článků winston stáří od 5 do 18 ti let se mi nikdy žádnej vnitřně nezkratoval. A ty zkazky co tady kolují spíš než vnitřnímu zkratu připisuji mizerně dotaženejm propojkám...

[Ivo12s]

Jo jo. Tohle je síla Fórum. Vážení díky za komentáře. Ty varianty by mě samotného nenapadly. Výsledek budu řešit asi až v srpnu až dorazí tester a budu vědět jak jsem na tom, s čím pracuju. Zatím se tedy kloním k variantě 1+16, 2+15 atd.

[Ivo12s]

A ještě bych se rád zeptal uživatelů JK-BMS a případně i VICTRON.

Provozuji 3 paralelní sestavy LiFePo4. Ty jsou propojené v rozvaděči, jinak mají samostatné silové DC vedení. Mám možnost propojit výstupní data z JK-BMS do Victron, to jde. Ale má to nějakou logiku/smysl?

Aktuálně systém řídím přes BMV-700 a příslušný Victron bočník. Pokud bych napojil JK-BMS do Victronu, tak bych vlastně řídil celý systém podle údajů z jedné sady, což dost dobře nejde. Victron umí napojit vícero BMS, ale řídí se jen podle jedné. Respektive nemá jak řídit nabíjení nebo ochranu druhé sady podle stavu první sady. Takže počítám s tím, že JK-BMS je opravu jen BMS k příslušné sadě článků. I tak super. Na údaje z BMS se tedy dostanu jen přes Bluetooth, vzdáleně nikoliv.
No a tedy = Že bych to napojil do BMV-700 jen jako data aniž bych podle toho řídil, tedy zapojoval DVCC?

[glottis]

mam dve sady, dve jk, victron. Taky jsem to chtel do victronu zapojit ale pak jsem to vzdal. Presne jak pises zatim nemaji hotove rizeni podle vic bms. Pry na tom nejak delaj ale kdo vi. Kdyz bych to chtel dobre, musel bych si asi udelat nejakej wraper co to obali a posle jednu bms jako celek. Lepsi mi prijde vycitat si bms vedle do HA a pripadne ridit venus/cerbo z ha. Treba po mqtt nastavit pres dvcc proud, to by snad melo jit. Krome omezeni proudu nebo vypnuti nabijeni nevim co by to jinak mohlo pomoct. Monitoring, notifikace a grafy pak mam v HA. Je to pohodlnejsi nez ta victroni cesta.

[Ivo12s]

No ten projekt Louisvdw/dbus-serialbattery se aktuálně velmi rozjel. Je k dispozici už Xtrá verze, která pracuje s multiple bateriemi a to i na verzi systému 3.0. A pro JK-BMS dokonce přes Bluetooth! Je tam extrémní počet změn a doplnění.

https://github.com/Louisvdw/dbus-serialbattery/releases

[glottis]

Jo slape do toho. Tak to treba nekdy zkusim. Ted me to zatim netrapi. Kdy zto budes zkouset tak urcite poreferuj

[kodl69]

Momentálně nemám BMS do victronu zapojenou vůbec, a nijak mě to neomezuje. Mám hodně opatrně nastavený meze nabíjecích napětí a tím pádem není co řešit. Chystám se zapojit diybms k vioctronu, ale s tím, že ta bude jenom na jedné (nejhorší) sadě článků, tj když se budou omezovat proudy podle této, tak ostaní budou pořád ještě na rekreaci. Nechce se mi kvůli tomu spojovat přes 100 modulů do daisychain, nepřijde mi to jako spolehlivý.

[Ivo12s]

Tak jo. Mě to "samozřejmě" nedalo. Takže už to mám tak na 85% vyzkoušené. Předpokládal jsem, že nechci přes JK-BMS řídit nabíjení, tedy ani zapínat DVCC, takže jsem si nehrál s nastavením některých konstant, na které návod upozorňuje:

1. Instalace přes SSH naprosto v pohodě. na pár kliknutí a bylo hotovo
2. JK-BMS mám připojené na RPi-4b přes RS485/USB. Kvůli testování jsem použil existující 10m USB kabel a i s tím to začalo fungovat. Na ostro to asi prodloužím spíše na straně RS485.

3. Popis tvrdí, že JK-BMS by se měl chytit i přes Bluetooth. To u mě nenašel, možná nastavení hesla u BTh...
4. Jakmile VICTRON našel JK-BMS, hned začal podle JK-BMS monitorovat baterii jako celek. Ale v nastavení lze zařídit, aby se vrátil k Batery Monitor na BMV-700.

5. Dvakrát se mi stalo, že komunikace vypadla, to zatím přičítám tomu USB kabelu.
6. Na PackageManager je k dispozici "DCsystemAgregator" který by měl umět pracovat s údaji z vícero BMS

Druhej dlouhej USB nemám, to vyzkouším přes RS485 zítra. Proto těch 85%. Software a základ HW instalace funguje.

===================
Dodatek 0:12 hod.
Samozřejmě, že jsem to chtěl vyzkoušet... takže proběhla instalace druhé JK-BMS.
Řekněme, že zůstaneme u těch 85%. Zatím to A)načetlo a zobrazilo druhou JK-BMS jak v zařízení, tak i na hlavní obrazovce. Nastavit hlavní měřící také šlo... a po nějaké době zmizelo skoro všechno. Takže zatím to přičítám jednak dlouhý USB kabel a také fakt, že jsem to měl celé na jednom USB vstupu RPi-4b. Takže i varianta přetížení USB portu existuje. Po odpojení druhé JK-BMS se vše vrátilo do normálu.

Každopádně cesta je to asi (snad) správná.

[kodl69]

to Ivo12s - dík za odkaz, na druhé instalaci to asi brzo vyzkouším. Jenom si nejsem jist, jestli na mé BMS je všechno kolem RS485 osazený. Jak budeš mít něco k té BT komunikaci, jedj vědět. V tom popisu píše, že to není galvanicky oddělený, neuvažoval jsi o galvanicky oddělené RS485 nebo oddělení na straně USB? Je pořeba instalovat nějakej ovladač pro ch340 nebo pro ft232RL? , co jsou třeba ke koupení zde: https://www.aliexpress.com/item/1005004 ... M7sB69g31J

[Ivo12s]

TO "kodl69" = Zkoušel jsem několik převodníků CZ i ALI, ale fungoval mi jediný - PremiumCord USB - USB2.0 na RS485 adapter. A funguje i teď bez instalace ovladačů. Jak jsem někde už psal, nechal jsem si dodat JK-BMS s úpravou na topení. U této varianty je vždy poznámka, že je tam změna z RS485 na CAN, takže jsem měl trochu obavu z toho, jestli vůbec nějaký data dostanu. V servisním nastavení JK-BMS je možnost volby RS485 nebo CAN. Opravdu jsem tam měl nastaveno CAN. Přepnul jsem do RS485 a ono to funguje . Takže si myslím, že stran vybavení JK-BMS by to mohlo být OK.

[kodl69]

jenom pro jistotu: tenhle převodník? https://www.czc.cz/premiumcord-usb-usb2 ... 82/produkt

[Ivo12s]

ANO

[Ivo12s]

Dodatek č.2

Předpoklad byl správný. Částečná nefunkčnost byla způsobena dlouhým USB kabelem a současně přetížením USB. Přepojil jsem všechny dvě JK-BMS na samostatnou a krátkou rozdvojku USB3.0 a současně prodloužil kabely RS485.
Funguje, funguje stabilně a funguje na první zapojení

Baterie číslo 2 není zprovozněna. Pouze testovací zapojení JK-BMS viz ZDE
Pro představu, na všech 4 USB konektorech Raspberry Pi-4B mám zapojeno, všechno přes USB/RS485:

1.Victron MPPT 150/60
2. Victron MPPT 150/60
3. Smart Inverter 5kVA
4. BMV-700
5. Elektroměr
6- JK BMS 1
7. JK-BMS 2
8. ještě cosi, teď jsem to nehledal a nevzpomínám si...

[ElektroEzs]

Ahoj neprepisujou se ti po nejake dobe ty nazvy BMS v Cerbu? Ja kdyz zmenim nazev po nejake dobe se vrati sam na ten puvodni. Koukam ze ti odpovida SOC BMV s SOC BMS to se mi povedlo jednou jinak ukazuje BMS cca 30% rozdil:-)

[Ivo12s]

Ahoj neprepisujou se ti po nejake dobe ty nazvy BMS v Cerbu?

no zatím to drží a nepřepisuje... Ale ano - přepisuje se to při resetu. To jo. Mám dojem, že jsem v dokumentaci o tom něco četl, tam kde je nastavování některých hard limitů v aplikaci, které se musí přepsat v kódu. Ale jako obvykle - dokumentaci jsem četl jen tolik, abych to zprovoznil. Takže teď mi VRM začal posílat automatické Alarm maily o překročení napětí = protože v BMS mám nastaveno vyšší, než je nějak nastaveno v aplikaci. A to je zrovna jeden z těch HARD kódů. A Venus má někde nastaveno, že automaticky reaguje alarmem. Ale jde to vypnout, tak uvidíme, co ještě zjistím.

[Ivo12s]

Tak jsem si pročetl návod k instalaci. Celý. Mě by se aktuálně měla týkat jen změna maximálního napětí baterie, kterou mám nastavenou vyšší, než původně v SW na 56,8V a můžu zpátky zapnout Alert v BRM. Nižší nabíjecí/vybíjecí proud než snese JK-BMS mi zatím nevadí, panely do třech paralelních větví více stejně nedají. Bluetooth se musí povelem zapínat, mám kabel, takže spojení Bth jsem netestoval. Jo a ten přepsaqný název zatím stále drží. Test změny parametrů v config.ini přes SSH a nano editor je tedy OK. Zatím to tedy vypadá, že vše funguje jak má.