Upgrade ostrovní elektrárny 12-36kW, LiFePo4

[ElektroEzs]

Ja to nepoznam:-( Jedine nekdo zkusenejsi:-) Potrebuju nejakou nabijecku k centrale Gude ISG 2000. A tu co mas ty jen vystup 54,6V 20A maj ted za 127USD tak u ni uvazuju ale potrebuju aby mela vstupni proud do 5A.

[glottis]

no jestli myslíte tu nabíječku, co jsem na ní upravoval výstupní napětí, tak ta je tady vyfotografovaná a rozebraná. Tak jestli z toho něco poznáte? Ty velký kondenzátory snad nejsou na vstupu když jsou na 200V
https://forum.mypower.cz/viewtopic.php? ... 00#p166906

Spíš nemá. Je to nějaké chudé. I s těma kondikama tam vymysleli nějaké zajímavosti asi kvůli ceně

[Ivo12s]

Ahoj neprepisujou se ti po nejake dobe ty nazvy BMS v Cerbu? Ja kdyz zmenim nazev po nejake dobe se vrati sam na ten puvodni.

Te+d jswem bzl yrovna u toho, kdz6 se to stalo... vypadlo spojení s BMS. Po pár desítkách vteřin se obnovilo, ale s původním názvem. Jestli chyba převodníku, nebo BMS, to nevím..

[Ivo12s]

Ještě doplním k předchozímu poznatku o "resetu názvu". Nakonec se to potvrdilo i výzkumem a opakováním. Komunikace převodníku RS485/USB trpí takovým nešvarem - když se dva protokoly nedohodnou, USB protokol se resetuje. Sám tvůrce toho driveru pro připojení JK-BMS píše, že tenhle typ komunikace není úplně vhodný. Což mě trochu vadí. Tak nějak jsem měl v hlavě, že po drátu to je stabilnější a ne naopak. Na druhou stranu BMSku mám nějaký 2 metry od RPi, tak to BT spojení možná vyzkouším.

Edit: Teď jsem si přečetl, že v BETA nové verzi driveru je změna : "Added: Save custom name and make it restart persistant". Ta si asi jen počkám na stabilní novou verzi Mimochodem, těch aktualizací je tam zase mraky.

[Ivo12s]

Tak od dnešního večera je moje celková kapacita LiFePo4 rozšířena o sadu optimalizovaných článků Winston 60Ah vždy 2 články paralelně, 16 dvojic v serii a JK-BMS 1A je bude hlídat. Výsledný stav je tedy:
2x(16xWinston 60Ah) + 2x(16xWinston 60Ah) + 1x(16xEVE 304 Ah) + 1x(2pWinston 60Ah) = 664 Ah, tedy cca. 35,2 kWh

Zatím tedy v trochu testovacím stavu, ale vše funguje jak má, včetně Victron VRM portálu i Victron BMV700 a JK-BMS. Předpokládám, že zítra/pozítří se v rámci SoC100% srovnají. Uvidíme.

[Soban]

Jenom takový dotaz -> proč si to skládal z 2x60Ah a nedal jeden 120Ah?

[Ivo12s]

Jenom takový dotaz -> proč si to skládal z 2x60Ah a nedal jeden 120Ah?

Protože to jsou moje starší články které jsem měl původně v uspořádání 2 paralelní větve 16x60Ah. Test článků ZDE. A chtěl jsem řešit využití JK-BMS místo původních Vendy. Kdysi dávno jsem si myslel, že 60Ah je tak akorát kapacita kvůli případné ceně za výměnu vadného článku. Dnes bych to takhle nestavěl. Za dobu provozu (11 let) jsem vyměnil asi tak 4 články a ve 100% případů to bylo neodborné zacházení a ne vada článku jako takového.

[Soban]

Dík takže starší zásoby.

[Ivo12s]

Zvednul jsem napětí Absorption na 56,8V i Float na 56,5V o nějakou tu desetinku V, aby se články s BMS měly možnost srovnat. Dělal jsem to o víkendu a těsně kolem 100% SOC jsem kontroloval a řídil osobně. Zajímalo mě zvláště co se děje s těmi paralelně pospojovanými dvojicemi. Teoreticky jak 56,8V tak i 56,5V by neměl žádný článek dosáhnout maximální hodnoty 3,65V (x16= 58,4V). Z praxe JK-BMS vím, že vždy se najde nějaký článek, který se nabije dříve než ostatní a ukončí nabíjení SOC na 100%.

Paralelní Winston 60Ah, které jsou některé staré až 11 let - se srovnávají úplně báječně. Jsou zapojené 5 dní a druhý den jsem ručně/nabíječkou postupně a opakovaně dobíjel v průběhu nabíjení ty články, které byly pod úrovní těch ostatních. Až byly všechny články cca. 3,55V tak jsem nabíjení ukončil tak, že jsem nejslabší článek dobil na MAX hodnotu, tedy 3,65V. Tehdy JK-BMS zaznamená nabíjení na 100%. Nyní se články i v průběhu intenzivního nabíjení drží a Float 56,5V u nich znamená minimální rozdíl 8 mV... a opakovaně přes celý nabíjecí cyklus (do 100% BMS výpočtem) se nedostane žádný k max. hodnotě.

Se standardním sériovým zapojením nových článků EVE 304Ah společně s JK-BMS jsem také spokojený, nicméně předpokládám, že je zde asi vidět snaha výrobců o maximální kapacity. JK-BMS se dostává na 100% SOC pravidelně a denně tak, že některý článek, většinou č.1 se dostane na hranici 3,65V a BMS ukončí nabíjení. A nejslabší je většinou č.5. Při následném poklesu na Float se BMS zase rozjede a doplňuje nepatrně i ostatní články. Nicméně je tady přece jen vidět jejich větší rozdíl až do úrovně 65 mV. Pořád jsou to milivolty a již v růstové části křivky napětí. Takže jsem spokojený. Jen mě zaujal ten rozdíl staré WINSTON versus nové EVE:

A ještě pro zajímavost a poučení - ještě má dvě sady 2x16x60Ah které jsou zapojené na BMS typu Mandy. Při zvýšení napětí jsem samozřejmě ověřoval, jestli některý článek nepřetížím, protože ochrana shora už tam žádná není. Je to všechno OK. Výše jak 3,551V žádný článek nebyl

[Ivo12s]

Opravte mě kdyby něco...
Pro kompletní synchro 100% SOC jsem si nastavil na Victronu Absorption na 56,80V a Float na 56,4V. JK-BMS propojeno na VRM pak sleduji, co to dělá s články. Napětí pro balancování nastaveno na 3,0V, tedy vlastně skoro trvale. Rozhoduje jen napěťový rozdíl mezi články.
1. V první fázi spokojenost. BMS správně vypne nabíjení při 3,65V Umax na článku, nicméně při poklesu zase zapne a mezi články stále probíhá balancování. Při slunečném počasí slunce dodává dostatečně do systému a články s nižším napětím postupně dobíhají ty nejvyšší.

2. Je zřetelný rozdíl mezi EVE 304Ah a Winston 120 Ah. EVE se do-balancuje podstatně pomaleji. Předpokládám, že kvůli 3x větší kapacitě je to logické. Winston je už na 100%. Těším se, že za pár dní je dobalancováno na 100% SOC všude.

3. Když přestane svítit v noci, články se dostanou na stabilní napětí a rozdíl mezi nimi je naprosto minimální - do 0,01V. Super.

4. další den je ale něco jinak... asi. Zatímco EVE 304 si drží napětí při 100% SOC zase skoro celou dobu, tak Winston 120 padá nejslabší článek okamžitě poté, co ten nejlepší dosáhne Umax, tedy 3,65V. A dokonce v té samé době, kdy EVE304 ještě dobalancovává.

Čím to je? BMS jsou nastaveny identicky. Obě dvě sady článků byly složeny poté, co každý jeden článek prošel cyklem nabít-vybít-nabít na Umax. Rozdíl je jen v kapacitě... tak třeba že by mikrorozdíl v měření napětí JK-BMS?

Tak jsem si pod sebe dal ještě měření napětí a proudu celkem na JK-BMS. A na těch BMSkách je v časech kolem dosažení Umax rozdíl 1,4V při minimálním proudu!! Podotýkám při docela malém proudu 11,0 a 13,0 A. Napadá vás, co to je?? Ty BMSky jsou obě připojeny do skoro stejného bodu...teď skoro... zrovna u Winston je tam paralelní připojení do třetí baterie. Ale to by se mělo projevit už i při balancování v prvních dnech. Ještě mě u toho napadá - pokud je vnitřní odpor u Winston několikrát vyšší než EVE, tak i tohle může být odpověď. Celkový odběr na AC straně byl v té době od 0 (dodá sluníčko) do 400W... A podotýkám znovu - 1,4V rozdíl při nabíjecím proudu do 30A celý systém?

Ještě tedy doplním. Mám změřeno, že při napětí článku Winston 60Ah je rozdíl kapacity mezi 3,40 - 3,65V pod 2Ah, tedy něco kolem 3% z kapacity. Takže mě to z pohledu SOC nemusí zase tak trápit. ASI?

[glottis]

neodpojovalo to na bms nabijeni?

Nabijet vzdy na 3,65 je podle me blbost a zkracujes zivotnost baterie. Balancovat od 3v jen podle diff je taky blbost. V nabijeci a vybijeci krivce jsou mista, kde se dif rozjede a neni potreba to rovnat. ja to mam treba v soc asi 60%. Pred tim do 10mV, pri 60ti treba 40 a pak zase do 10. V tomhle miste to rovnat je akorat na to si to rozhodit

[Ivo12s]

neodpojovalo to na bms nabijeni?

No vlastně by to mohlo být ono - bavíme se tady o fázi v té růstové křivce při plném nabití článku. BMS zachytí první článek na 3,65V, odpojí nabíjení a růstová křivka článku i celé baterie se pomalu i díky balancingu vrátí do normální ploché úrovně. Odpovídalo by to i chování EVE304, kde se na U max nedostal žádný článek, tak baterie zůstala v té růstové části křivky. To bude ono. Nevím z hlavy, kolik mám nastaveno Umax recovery, kdy to zase nabíjení spustí, ale koukal jsem na detail křivky a ten pokles na Umax Recovery tam je zřetelný. Pak hned začne růst napětí na baterii a za chvíli to BMSka zase vypne. A protože to takhle cykluje v čase cca. 22 minut, tak celkové napětí baterie bude logicky nižší, než u EVE304, kde celou tu dobu postupně roste napětí na všech článcích a růstové trajektorii.

Na těch 3,65V U max to nenechám. To jsem nastavil teď před týdnem. Původně jsem to zkoušel obráceně. Měl jsem nezávislý zdroj a tím při dosažení Umax jednoho článku dobíjel vždy ten nejslabší ze série. To je samozřejmě dost náročné na čas. Měl jsem představu, že takhle vybalancuji články na 100% SOC a vrátím to na nějakých 3,40V Umax. Celkové Umax napětí baterie jsem původně testoval a provozoval kolem 55,0-55,8V. Takže s ideálním balancérem na článku 3,44V Umax.

[Ivo12s]

Tak FVE dnes opět překvapila. Sluníčko celý den, takže proudu dostatek. Práce také, takže na nějaké laborování s nastavením BMS nebyl čas... a pohledem na graf odpoledne zjišťuji, že se situace neopakovala. Naopak, dochází k téměř ukázkovému balancování obou baterií, tedy jak EVE, tak i Winston na cca. 10 mV.

Ještě dodám, že odběr Z nebo DO baterií byl skoro stejný, téměř žádný jak včera, tak i dnes v ten daný čas. Můžu tedy předpokládat, že jsme sice včera měli pravdu s tím, jak to cykluje na BMS, nicméně dnes už byly články dostatečně balancovány a výsledkem je, že BMSka stačila dorazit zbytky balancováním při vypnutém stavu... A nebo také ne. Prostě uvidíme, co to bude dělat, nechám to pár dnů běžet takhle.