Prosím o názor - články

[Bobmaster]

Zdravím členy fóra. Prosím o názor ohledně rozdílného napětí článků. Jsem laik s lehkými znalostmi problematiky, tak snad se mi vše podaří dobře podat. Před cca 1,5 rokem jsem zakoupil LIFEPO4 akumulátor od www.evbattery.cz. 15 článků. Elektrárna 14,5 kW na střeše, 3 x Victron Multiplus II, 3 x Victron Smartsolar 250V (70, 70, 100) a CerboGX. Akumulátor má BMS REC nastavenou na max napětí na článek 3,5V, min 2,8V. Takto mi to poradil pán z EVBATTERY. Moc se mi nezdá následující: ráno se akumulátor začne nabíjet a min/max napětí článků je pořád o cca 0,1V rozdílné. Těsně před přepnutím na absorbci jsou hodnoty min/max cca 3,460/3,500. Po přepnutí na absorbci jsou hodnoty 3,400/3,500. A postupně to vyleze za 2-3 hodiny opět na 3,460/3,500. Večer po západu slunce jsou hodnoty s odběrem cca 0,5kW 3,300/3,350V. Co se mi nezdá je, že když postupně klesá kapacita baterie a zapne se nějaká zátěž, třeba myčka, tak u cca 60% jsou hodnoty 3,15/3,25V a u cca 40% baterie 2,80/3,10V a vypne mi to baterku. Cca 3 články se pohybují kolem té vypínací hodnoty 2,8V a cca 3 články kolem maxima 3,10. Ostatní někde mezi. Zatím jedu ostrovně, přepínám manuálně siť/FVE. Mám pocit, že ty 3 články mi vyhodí celou baterku zbytečně brzo. Pán z EVBATTERY mi radí snížit hodnotu min napětí článků na 2,6V, abych dostal z baterie více energie. Ale podle mne, když budou některé články každý den na 2,6 - 2,7V, tak se u nich bude zkracovat životnost.... Přikoupil jsem 5A aktivní BMS BAL-524 z Ali, ale nic se nezměnilo. Budu rád za vaše názory.

[Franta2776]

4,5V pro článek LIFEPO4 smrt.

[FRSO]

!	Zpráva od: cipis
	opraveno v původním příspěvku

[Bobmaster]

Omlouvám se, ano překlep, mělo být všude 3,....

[FRSO]

Ty BMS jsou takové malé desky přímo na článcích ?? to jsou ale tuším jen napěťové zádrže s určitým proudem, dle mě by to chtělo zbalancovat horní hodnoty napětí na článcích při 3,45V x15 a menším proudu než je ta zádrž (cca 1A ?) a pak celkové trochu snížit to nabíjecí napětí na 3,43 V cca, nutno vyzkoušet a kontrolovat měřením článků. Měl jsem od něj taky nějaké akupacky 12V a 24V a takto jsem je srovnal vždy v pohodě.

PS: přikoupil bych Shunt od Victronu (co měří SOC - skutečnou kapacitu akupacku v Ah). Ty procenta měříš Multiplusem ?

[Soban]

Prostě nastav nabíjení na 3.45V na článek, a skoukni jak je nastaveno balacování v té BMS, zda není zapnuto pořád a s malým napětím.

Balancování nastav od 3.38V s rozdílem 10mV.

A pokud jsi to montoval sám, tak skontrolovat propojky a zda jsou dostatečně dotažené příslušným momentem.

[Dagus]

Nebo rozebrat, spojit všechny články paralelně nabít na 3.5V tam je držet dokud nabíjecí proud nebude skoro nula a pak zase složit. Třeba je to rozjeté o moc velkou kapcitu a balancer to nedotáhne. Nebo zapnout aktivní balancer, napětí vytáhnout nahoru a držet třeba týden, dokud to balancer nedotáhne, ale bude to chtít nabíječku nebo případně připnout ds a vždycky zvednout napětí u 15S na 51V a kontrolovat jestli nějaký článek neujede a až se srovnají všechny na 3.4V, tak zase zvednout na 51.3V a pak až zbalancuje, tak zas poskočit a tak dokola dokud to nebude rovné na 3.45V u všech. A pak nabíjet třeba na těch 3.4V na článek a jak nějaký ujede, tak ho to bude balancovat. Ten aktivní balancer ale nesmí běžet, pokud je aku pod 3.38V na článek, jibak to zase rozprasí. Takže zvednout napětí, připojit balancer a držet. Pak až se srovná, tak odpojit a připojovat až zas bude třeba.

[mirekcafa]

Jaký je ještě přijatelný rozdíl u 16 článků 105Ah při nabití na 3,45V ?? Kolik kdo máte? Ať zbytečně neplaším

[glottis]

Graf diff dvou sad baterii
https://snapshots.raintank.io/dashboard ... Jr2DKEA592

[Bobmaster]

Díky všem za rady. Ten postup s postupným zvedáním napětí jsem zkoušel, z 3,35 až na 3,5, ale nepomohlo to. Zase při vybíjení kolem 40% kapacity mi jeden dva články začaly rychleji klesat s napětím než ostatní, až byl rozdíl třeba 0,3V a dostaly se na těch 2,8V a vyplo mi to celou baterku. Zkusil jsem i koupit 20A nabíječku 3,65V a poté co jsem baterku nabil solárama na 3,5V, tak jsem postupně každý článek nechal nabít na těch 3,65V, zabralo to asi 1 den. A při vybíjení pořád stejný výsledek, jeden dva články vypnou celou baterku, protože klesnou na 2,8V. Ostatní přes 3V.... Nejsou prostě ty dva články špatné? Vám se to chová jak? Když jste kolem 30% kapacity a odběr 2-3 kW? Do jakého rozpětí napětí se vám vejdou články?

[Dagus]

Jaký je ještě přijatelný rozdíl u 16 článků 105Ah při nabití na 3,45V ?? Kolik kdo máte? Ať zbytečně neplaším

Já po 4 měsících kdy to nevidělo 100% mám 120 a 140mV na 3.47V. Ono jde o to jak dlouhou to cyklovalo v rozsahu 3.2-3.35 kde je to úplně placaté a vnitřní odpory prostě fungují. V létě kde se to každý den dostane na 3.4V mám do 10mV. 3.47V aktuálně držím kvůli balancování, jinak nabíjení končím na 3.4V.

[Franta2776]

Mě to ten levný kapacitní balancér z Ali drží do 0,003V samozřejmě bez zátěže.

[mirekcafa]

Mě to bez zátěže dělá +/- 0,002 - 0,015, teď je zátěž 6 Ah a mám tam kolem 0,030, když se to dostane na 3,45V tak je to někde kolem 0,060.. dobrý? balansuju od 3,40V. Problém mi dělá jeden článek který je při nabíjení vždy nejvýš a při vybíjení nejníž s malou zátěží jako třeba ted je srovnaný

[beethowen]

Máš tedy jednu sadu baterií (kolik Ah) a k tomu 3xMultiplus II (kolik kW) a teoreticky se nabíjí 240A, nebo tam máš ještě nějaký regulátor? Protože regulátorů je tam na 14,5kWp spíš málo.
Podstatné je kolik Ah má ta baterie. Mám pocit, že bude celkem malá baterie na takový systém a potom se asi více rozbalancovává.

[kodl69]

oprav si v příspěvku ty nesmyslný hodnoty jako 4.5V.
Zkontroluj spoje článků a úbytky napětí, jestli dokážeš měřit rozdíl napětí kontaktu oproti propojce při nějakým větším odběru, tak bys to mohl zjistit.
A nebo je baterka prostě vyřízená, malá kapacita která chodí každej den 1C nabíjení vybíjení, toho už prostě má dost.

[Bobmaster]

oprav si v příspěvku ty nesmyslný hodnoty jako 4.5V.
Zkontroluj spoje článků a úbytky napětí, jestli dokážeš měřit rozdíl napětí kontaktu oproti propojce při nějakým větším odběru, tak bys to mohl zjistit.
A nebo je baterka prostě vyřízená, malá kapacita která chodí každej den 1C nabíjení vybíjení, toho už prostě má dost.

Jak se edituje starý příspěvek?

Napíše se moderátorovi/adminovi.

[Bobmaster]

Baterka je 15s2p, 100Ah články, 10kWh. Měniče jsou 5000VA (70A), regulátory 2 x 250V/70A a 1 x 250V/100A. Nabíjení povoleno 100A, vybíjení 200A. To omezení na 3,45V mám nastavit v BMS (max napětí článku), nebo v nastavení Victronu (nastavit max celkové nabíjecí napětí na 15x3,45=51,75V) ? Aktuálně to mám omezené v BMS, Victrony mají nastaveno nabíjecí napětí bez omezení. Pán z EVBATTERY mi tvrdí, že neni problém, když budu mít nastaveno max napětí článku na 3,55V.... Že to článkům nevadí. Já po přečtení hodně zdejších diskuzí jsem radši omezil na 3,50V. Takže radši jen 3,45? I TESLA u LFP má vlastně doporučeno nabíjení na 100%..... Toš teď nevím ..

[Bobmaster]

oprav si v příspěvku ty nesmyslný hodnoty jako 4.5V.
Zkontroluj spoje článků a úbytky napětí, jestli dokážeš měřit rozdíl napětí kontaktu oproti propojce při nějakým větším odběru, tak bys to mohl zjistit.
A nebo je baterka prostě vyřízená, malá kapacita která chodí každej den 1C nabíjení vybíjení, toho už prostě má dost.

Jak se edituje starý příspěvek?

Napíše se moderátorovi/adminovi.

Díky

[cipis]

Takže jsi 1,5 roku nabíjel článek 0,5C? To je pak možné, že to ty dva-tři články už vzdaly a mají nižší kapacitu, proto jsou jako první vybité a jako první nabité. Běžně se používá 0,1-0,2C. Máš někde datasheet těch článků? S vybíjením na 1C je to asi podobné ...
Řešení je asi přidat malé články k těm slabším, aby se dorovnala ztracená kapacita.

[Bobmaster]

Takže jsi 1,5 roku nabíjel článek 0,5C? To je pak možné, že to ty dva-tři články už vzdaly a mají nižší kapacitu, proto jsou jako první vybité a jako první nabité. Běžně se používá 0,1-0,2C. Máš někde datasheet těch článků? S vybíjením na 1C je to asi podobné ...
Řešení je asi přidat malé články k těm slabším, aby se dorovnala ztracená kapacita.

No spíš tak necelý 3/4 rok. Prvních 3/4 roku ležely nečinně v garáži, protože baterku jsem měl první a teprve potom jsem začal kupovat měniče atd. Pak jsem nemohl najít firmu, která by mi to namontovala (milion firem chtělo dodat na klíč, ale ani jedna s mojima nakoupenýma komponentama), pak přišla zima atd... Nakonec jsem namontoval sám. Články jsem kontroloval, ani jeden nešel pod 3,2V během té doby nečinnosti. Ale asi jí to taky neprospělo. Nabíjení 0,1 - 0,2C, to se snad ani nestihne za den dobít, ne? Ono do ní v reálu jde max tak 70A co jsem viděl. Když jsem měl na začátku povolených 3,55V na článek (podle páne z EVBATTERY to neni problém), tak tam lezlo i 100A. Teď, když mám povoleno 3,50V, tak myslím max 70A. Když jsem měl povoleno 3,45V (to jsem postupně balancoval), tak tam Victrony nepustily víc jak 30 - 40A.