BMS pro LG CHEM 12S 6,85 kWh

[vanilka]

Takže pokud mám 2 nově poskládané akku packy, a v každém z nich při odběru větším jak 50A jeden článek oproti ostatním ujíždí o 10-20mV oproti zbytku, mám to brát jako, že není uplně ok?

Treba je z jine sarze nebo ma vyrobni odchylku . Stalo se mi to stejne s temi LG Chem VAG moduly, kdy k original 12s2p modulu jsou pripojeny 2s2p (vyriznuty z jinyho modulu) na celkovy 14s2p. Ty 2s2p mely oproti 12s2p offset cca 0,02V. Kazda ze skupin ale v ramci "svych" clanku mela cca 0,005V. Po nejake dobe a nekolika balancovanich se to srovnalo. Navic pri zatezi jsou rozdily napeti mezi clanky obecne vyssi mimojine kvuli rozdilnym vnitrnim odporum.

Takze muj nazor je, ze bych to nepovazoval za problem, jen bych sledoval jak se to bude vyvijet v case.

Je nějaký důvod je nahoře tak omezovat? Já ty moje 12s akupacky normálně jedu až na 49V. A dole minmálně na 43V ale to jen vyjímečně.

Na Battery University je clanek o zivotnosti a degradaci Liion baterii. Nevim, zda to ted napisu uplne spravne (doporucuju precist original clanek), ale pise se tam, ze snizeni zivotnosti Liion clanku pri nabijeni zpusobi jak prilis vysoke napeti (degradace ellytu) tak prilis nizke napeti (tvorba dendritu). Jako hranice mezi obema "zly" je tam uvedena hodnota cca 3,96V na clanek. Z toho jsem vychazel. Navic (coz uz jsem tady nekde psal) mi prijde bezpecne mit nahore napetovou rezervu pro pripad, ze by nektery clanek ustrelil smerem nahoru. Vychazim z toho, ze Liionka zahori z duvodu prilis vysokyho nabijeciho / vybijeciho proudu, mechanickyho poskozeni v nabitym stavu a nebo prekroceni horniho limitu napeti. Prekroceni proudu u tech nasich ulozist tezko nastane, kladivkem do clanku asi taky mlatit nebudeme, ale ustreleni nektereho z clanku na hornim limitu jsem uz na 18650kach zazil.

[bokser01]

Je to možné, články byly vyrobené před 4 měsíci a všechny co mám jsou v rozmezí 2 dnů u sebe. Jinak co se týče napětí, u svého ne teda lion ale life uložiště nechodím tak s napětím nad 3,4V článek... šetřím je, balancing mám od 3,390V a zatím to funguje skvěle a baterie se vždy nabije a nic nikde nevybočuje. Takže si také nechávám rezervu v té horní části pro případ, že by některý z článků se rozhodl letět vzhůru a balancér by to nezvládl korigovat při malém koncovém proudu

[glottis]

Takže pokud mám 2 nově poskládané akku packy, a v každém z nich při odběru větším jak 50A jeden článek oproti ostatním ujíždí o 10-20mV oproti zbytku, mám to brát jako, že není uplně ok? Spoje jsou dotažené dobře všechny, nikde nic nehřeje

10-20mV je prd. Mozna jen busbar. A mas grafy? Taky na to mzues koukat jen v urcitem SOC kde je obecne vetsi rozjezd napeti clanku. Vidim to u sebe kolem 60%.

[cipis]

Bavite se uz o jine chemii, nez je predmet vlakna ....

[skybor]

Jako hranice mezi obema "zly" je tam uvedena hodnota cca 3,96V na clanek. Z toho jsem vychazel.

No, tady uvádějí dokonce "Charge voltage cut-off: 4.2V/Cell, 50.V/Module" a já jedu max 4,1 na článek, takže bych to nijak nebezpečně neviděl ...
https://evshop.eu/en/batteries/339-vw-i ... 85kwh.html

Ale samozřemě je to každého věc jak moc využije kapacitu své baterky. Jen já osobně nevidím moc důvod zrovna tenhle akupack nějak extra šetřit.
Myslím, že v těch autech dostává větší čočku.

[cipis]

Souhlas. Take jedu na 4.1 V.

[Strejda]

A kolik jedete spodní napětí? Vanilka píše 43V na 12S, to je 3,58V na článek.
Já teda jedu o dost níž - 3,32V
Sice se tam dostanu jen vyjímečně, protože od 3,45 přikrmuje nabíječka ze sítě. Ale kolem těch 3,4 se to motá běžně.
Horní jedu 4,1 jako Cipis.

[skybor]

Na BMS mám sice nastaveno v mém provozu nedosažitelných "Discharging cut-off: 3.3V", ale v běžném provozu jedu min. 3,5V na článek (42V na 12s).

[cipis]

Take mam v BMSce nastaveno myslim cutoff 3 V, ale stejne se mi pri 24 V a neco zapina 1 kW nabijecka kvuli olovu, takze vlastne take kolem tech 3.45 V na clanek.

[Mogul]

A kolik jedete spodní napětí? Vanilka píše 43V na 12S, to je 3,58V na článek.
Já teda jedu o dost níž - 3,32V
Sice se tam dostanu jen vyjímečně, protože od 3,45 přikrmuje nabíječka ze sítě. Ale kolem těch 3,4 se to motá běžně.
Horní jedu 4,1 jako Cipis.

Já momentálně používám rozsah 3,25-4,0. V letních měsících je to 3,3 - 3,75. Sluníčka je v létě dost a baterky jedou víceméně jen přes noc a na to mám dostatečnou kapacitu, aby se nedostali na hraniční hodnoty. Teď na podzim a v zimě už se dají čekat delší temnější dny , takže více naškudlené ele. by se mohlo hodit

[Mogul]

Jinak, když už tu píšeme o těchto článcích, tak jsem si ve volné chvíly vytvořil takový malý přehledový Exel výpočet o SOC a napětí.
Možná někoho zaujme
Je to hodně zhruba, ale u těchto Li-ion by to, oproti LFP4, mohlo orientačně sedět. Zvláště při nastavení ochran.

baterka.xlsx

(32.07 KiB) Staženo 60 x

[Strejda]

Hezká tabulka, ale nebude to pravda. Jedno procento někde kolem 3,5-3,6V nebude na napětí znát, zatímco kolem 3V už to bude velký skok.
SOC a napětí není lineárně v celém rozsahu, jak to máš.

[Mogul]

Hezká tabulka, ale nebude to pravda. Jedno procento někde kolem 3,5-3,6V nebude na napětí znát, zatímco kolem 3V už to bude velký skok.
SOC a napětí není lineárně v celém rozsahu, jak to máš.

Na základě křivky by se to dalo kompenzačně upřesnit, ale já tu křivku nemám. Má ji někdo? Já ji nikde nenašel.

[skybor]

No, i když je kapacita Li-Ion určitě víc závislá na napětí než LiFePo, tak lineární funkce to nebude ani náhodou. Což mi ale v mé automatizaci založené na úrovní napětí plně vyhovuje. Max. kapacity bude dle mne někde mezi 3,6 a 3,9.

http://www.battex.info/hermeticke-akumu ... kteristiky

[vanilka]

Pro doplnění / upřesnění / opravu informací z mého předchozího postu jsou zde odkazy na Battery university:

- rozsáhlý článek o vlivu napětí na životnost Liion baterií: BU-808: How to Prolong Lithium-based Batteries
- článek o degradaci (tam je zmíněná ta hranice 3,92V - chybně jsem uvedl 3,96V): BU-808b: What Causes Li-ion to Die?

[Bobo84]

No už vím, že jsem tu lionku ždímal víc než je zdrávo...teď mám ten krajní claken ve vybitém stavu cca 43V o cca 0,11V níže než ostatní. Ostatní články se rozjíždí cca 0,011V. V nabitém stavu se to srovná a max rozdíl je cca 0.015V. Máte někdo tušení, za jak dlouho ten jeden článek začne být nebezpečný? Bms mám teď nastavenou na min. Hranici každého článku 3V.

[Bobo84]

Objednávám z EU skladu lifepo 320Ah a tu lion zkusím možná zrepasovat. Nemá někdo na prodej 3 bloky z téhle baterie?

[vanilka]

Napiš uživateli "ladforu". Ten je svého času dovážel a prodával.