Nastavenie BMS jk bms jk-b2a24s-15p

[007ToMMaS]

Ahojte, kúpil som od miestneho užívateľa li-ion 158Ah /48V.

Chcel by som sa s vami poradiť ako správne nastaviť bms aby som nemal žiadny problém.

Ide o packy ktoré predával "stanekl"
Povedal ze bms nastaviť na 3,4-4,1V a nebude problém, len moja bms chce odomna viac parametrov a som si neistý.

Prikladám aktuálne fotky nastavenia bms.

Ďakujem s pozdravom Tomáš.

[cipis]

OCP je nadproud, OCPR je "návrat k fungování po aktivaci ochrany", OVP a OVPR je to samé s napětím. UVP a UVPR je podpětí.
Takže dle kolegy musíš mít UVP 3,400, když říkal 3,400 spodek. Tj. hodnota, kdy to vyhodnotí jako podpětí článku.

[007ToMMaS]

Hodnota odporúčaná výrobcom je 3.3 - 4.2. Ale pre dĺžku životnosti odporúčal 3.4 - 4.1.... Tak rozmýšľam, nemal by som ale nastaviť bms v rozmedzí 3.3 -až 4.2 a menič tak aby v bulk mal pri vypnutí 3.4 a pri nabíjaní 4.1V/čl? Ak bude menič komunikovať s bms tak by som nastavil ako som písal vyššie TJ 3.4-4.1V lebo bude vychádzať z nastavení bms.

[Adrianb]

BMS si nastav na krajné hodnoty udávané výrobcom batérie. O zvyšok nech sa postará menič.
Posledná vec ktorú chceš je, aby BMS zareagovala skôr ako menič, a to tým že od neho odopne batérie.

[007ToMMaS]

BMS si nastav na krajné hodnoty udávané výrobcom batérie. O zvyšok nech sa postará menič.
Posledná vec ktorú chceš je, aby BMS zareagovala skôr ako menič, a to tým že od neho odopne batérie.

Ďakujem, nad tým odpojení bms od meniča som sa zamýšľal, preto som sa radšej opýtal

[007ToMMaS]

Ešte mám pani otázku ohľadne bms.


Keď meriam multimetrom fluke na meriam menšie napätie o 250mV oproti tomu čo na meria bms a menič. Pri nabití bms a menič píše 57,4V a multimetrom na zmerám 57,15V... Čomu veriť viacej? - _-

[yolo80]

Keď meriam multimetrom fluke na meriam menšie napätie o 250mV oproti tomu čo na meria bms a menič. Pri nabití bms a menič píše 57,4V a multimetrom na zmerám 57,15V... Čomu veriť viacej? - _-

Zmeraj napatie baterie. Zapis v nastaveni do Calibrating Volt(V) a potvrd.

[007ToMMaS]

Keď meriam multimetrom fluke na meriam menšie napätie o 250mV oproti tomu čo na meria bms a menič. Pri nabití bms a menič píše 57,4V a multimetrom na zmerám 57,15V... Čomu veriť viacej? - _-

Zmeraj napatie baterie. Zapis v nastaveni do Calibrating Volt(V) a potvrd.

túto možnosť som si všimol, len si chcem ešte doniesť domov druhý merák aby som to zneral dvoma pre istotu...

Čo sa týka nastavenia "režimu float" používate to tak že nabije to do 4,1V max a potom po nejakej dobe prejde na nižšie napatie?

[Adrianb]

neber to zas tak vedecky. Rozdiel 250mV je takpovediac nič.. pri tom napatí. na článku to urobí pár mV hore-dole. Ale ak je možnosť skalibrovať napatie na BMS tak fluke sú dosť šikovné a presné meráky (okrem kliešťového merania prúdu).
Pri liion článkoch neprežívam žiadne fázy nabíjania. Bulk, float nastavené na rovnaké napatie a hotovo. Ekvalizácia vypnutá a pre istotu nastavená takisto na rovnaké napatie ako bulk a float

[HighLander]

Ahojte neviem sa nikde dopátrať k informácii, či sa presna táto BMS dá použiť na 15S zapojenie. Teda 15 LiFePo4 v sérii.
Problém je ten, že v popise sa 15S záhadne nenachádza: Jk Bms Active Balance Bms 8S 12S 13S 14S 16S 17S 20S 24S Smart Bms 60A 80A 100A 150A 200A 600A Lifepo4 Li-Ion Lto Battery.
Viete to niekto kvalifikovane odsúhlasiť??

[glottis]

nemel by to byt problem. mela by zvladnout 8-24 clanku takze 15 je v tom rozmezi. Ze na to neni priklad je jedno. zapojis to analogicky

[HighLander]

...potvrdené. Ak v popise BMS chýba číslo v rade napr. 15S, tak to funguje aj pre 15S.

[Fodes]

Ahojte mám presne to iste Li-ion 48V 158Ah a JK BMS, Deye menič, ako si to nakoniec nastavil poprosím foto. Mne to trochu blbne nabije to na 100% a hneď začne vybijať na 90% a tak dokola. Vďaka za info.

[Soban]

Nabijení a i vybíjení musíš nastavit na měniči, to BMS neovlivňuje ta reaguje na nežádoucí stav odpojením baterky.

[Fodes]

Tie isté hodnoty ako na BMS?

[Soban]

Tak to určitě ne!

[pibi]

V žádném případě. Na BMS musí být horní mez nabíjení vyšší a dolní nižší, aby případně odpojila baterii až při poruše regulátoru, nebo ujetí některého článku. Za normálního provozu se BMS nesmí odpojovat.
Například na regulátoru nastavíš nabíjecí napětí absorpce 3,45 V/čl, float 3,35 V/čl a na BMS 3,65 V/čl, podle doporučení výrobce akumulátoru. Hodnoty pro LiFePO4.

[kodl69]

a stejně bez komunikace regulátoru s BMS to nemusí být dycky takhle. Mám 7s baterku složenou z hodně různorodejch li-ion článků,
max. nabíjecí napětí 28V (28/7= 4V na článek) a stejně někdy BMS vypne na přepětí článku, kde v BMS je nastaveno 4.25V max napětí článku. 7*4.25=29.75. Ale krutá realita zajistí to, že 6 článků má 3.95V a ten poslední 28-6*3.9=4.3V a BMS to vypne. A to mám přelívání cca 1A s ETA3000+ 100mA balanční proud v BMS. Ale při nabíjecím proudu okolo 40A pro 250Ah baterku se tohle už párkrát stalo.

[Fodes]

Menič Deye komunikuje z BMS prikladám foto. Nastavenia číta z BMS. Keď odpojím komunikaciu z BMS tak menič pekne pracuje z batériu, ale keď obnovim komunikáciu tak pri 100% začne vybijať do 90% a zas nabije na 100% a tak dokolo. Tak už neviem kde je chyba.

[pibi]

Nevím, jaký pracovní rozsah napětí mají Tvoje baterky, ale nezdá se mi:
Start balance 3,3V
Cell UVP 3,35
Jestli je pro Lithium 3,35 podpětí, tak určitě nebalancuj celou dobu nabíjení, ale někde v oblasti Absorption.
Co píše výrobce baterií v datasheetu?