AGM baterie jak poznat vadné?

[bokser01]

Mám AGM baterie ve skůtru 4S tedy 48V kapacita 20Ah

No mám problém v tom že po 3 měsících provozu jdou nějako do víte kam... skůtr po 10km na max výkon spíš už dohopsává domů... Baterie má 42V po doskákání domů vyletí na 50V no dám jí dobíjet nabíječkou s proudem 3A dle grafu FVE je ale nabito do 1,5 až 3h což tedy nějak nevychází...

Balancér jsem tam dal. Je divné že při těch 50V kdy to tvrdí vybitý stav když vezmu za plyn okamžite to padne k 42V totéž když zapnu nabíjení tak z například 52V vyletí hned na 58,5V. Jsou tedy asi na výhoz co? Dodám jen že ty 3 měsíce docházelo vždy k uplnému vybití a okamžitému nabíjení.

Měřil jsem si proudy skůtru a odebírá špičkově 25A a pak stabilně kolem 17A Což mi přijde docela dost na 20Ah články.

Dal bych tam třeba litium jenže nemám bodovačku a nebo někoho kdo by mi udělal akupack dle potřeb... To co se prodává hotové na netu je pro mě šíleně drahé..

[Soban]

Koupíš měřák a změříš......

https://www.bateriecepek.cz/Tester-auto ... -d2489.htm

Jinak jsou to skutečně AGM? Protože kapacita 20Ah a odběr 17A na olovo je dle mě blbost.....

Nejsou to li-ion nebo lifepo4? Tam by to mohlo sedět 1C vybíjení.... tj 1h jízdy.....

[mmv]

jsou li to PB baterie, tak měřák lze i levněji
https://www.sunnysoft.cz/m/101-auto-mot ... i%5B5%5D=1

[bokser01]

Koupíš měřák a změříš......

https://www.bateriecepek.cz/Tester-auto ... -d2489.htm

Jinak jsou to skutečně AGM? Protože kapacita 20Ah a odběr 17A na olovo je dle mě blbost.....

Nejsou to li-ion nebo lifepo4? Tam by to mohlo sedět 1C vybíjení.... tj 1h jízdy.....

jsou to AGM píšou lead acid battery. právě proto jsem to měřil tím kleštákem kolik se z toho bere a fakt to je špičkově do 25A jinak stabilně to lítá mezi 16-18A

[Matess]

je to normální stav. Měl jsem kolo z gelovek a to same. Pokud člověk jezdí jen do půlky baterky tak to ještě jde, ale jak se jezdí celá kapacita je to ko po 20 cyklech.

[Soban]

Pokud má baterie fakt 20Ah a bere se z toho fakt 17A tak to je fakt 1h jízdy a je baterka KO dáš na nabíječku jak dlouho to olovo takovou zátěž vydrží, 200 cyklů?

Pokud jezdíš každý den tak jak dlouho to baterka vydrží 6 měsíců a můžeš ji vyhodit.

Podle mě tě napálily v takovéto zátěži nemůžou být olověné baterky, takže si typnu baterky budou KO protože nejsou stavěné na takovou zátěž.
Takže vyměnit za lifepo4.....

PS. Co jsou to vůbec za baterky co tu napsat přesný typ, co se kouknout do jejich datashetu jakým proudem se můžou max vybíjet.....

Protože fakt vybíjet olovo dlouhodobě větším proudem 0.8C fakt není to pravé.....

[bokser01]

No právě tam byly taky olova od koupě které vydržely 3 roky než jsem je měnil pro ztrátu kapacity. Teď v cca v březnu jsem koupil 4ks 20Ah green cell. Musím se podívat co přesně za typ toho olova tam měl prodejce. Měli to bez balanceru a 3 roky to fungovalo... Já teď dal nové s balancérem a evidentně to nefunguje

[Soban]

Zda ti to neodrovnal ten balancer?

[cipis]

Spíš koupil sračku. Green cell jsme kdysi kupovali jako náhradu do notesů a stálo to za hovno. Vydrželo to 5x míň než 3x dražší originál ...

[Soban]

Ono to bude asi kombinace všech parametrů.

1.) Dlouhodobé zatěžování aku velkým proudem 0.8C
2.) Balancer který některé akku vybíjí....
3.) Nevhodný akumulátor Green cell