Žvanírna, bylo Energie zdraží víc, než se čekalo

[eman]

cipis: Nene. Prý se změní tok Golfského proudu a bude nová doba ledová, takže FVE bude naprd 12měsíců v roce.

[Ronn]

Jestli myslíš dezinformace, tak ty musí být záměrné ...

A jak jinak hodnotit 100x vyvrácená tvrzení, (záměrně lživých, což je definice dezinformace)? Nabyl jsem přesvědčení, že se jedná o záměrné činy. Pomoz mi to přesvědčení změnit nějakým faktem/důkazem, že to tak není, pls...

Zkroť trochu to své vyjadřování. Zde jsme technici, ne politici ani obchodníci. A jestli prodáváš a lobuješ za EV, tak se s těmito, třeba i špatnými, argumenty musíš vypořádat ve vší slušnosti.

No právě neprodávám a nelobuji, a proto mohu nazvat věci pravým jménem.

[kuli]

Len berme do úvahy aj to, že aktuálna infraštruktúra neumožňuje na jednom diaľničnom odpočívadle nabíjať povedzme 5 (nedajbože) 10 EV. A čím viac na východ, tým menej nabíjačiek.

Ešte sa mi nestalo, že by boli obsadené nabíjačky a ja som sa nemal kde nabiť.
Je síce pravda, že chodím väčšinou okolo komína.
Teslácke Supercharger - max treti som prišiel a ešte jeden ostal voľný.
Iba ak tlačenica sem tam pri Kauflande ( zatiaľ zadarmo )

Tá infraštruktúra sa má posilňovať.

Je sice pravda, že sa mi nechce tankovať kWh za 0,70 eura a ešťe aj čakať. Tam sa tam už tie výhody strácajú a PHM je drahé ako pri ropákovy.

Ešteže sa mi to stalo iba dva krát za rok.

[eman]

Nevíte někdo, proč není nabíječka na každé benzině?
Co jsem si všiml, tak pumpy co nejsou vyloženě v zástavbě, mají často vlastní trafo co má minimálně 25kVA a neříkejte mi, že ty chlaďáky s pivem a prošlejma bagetama ho vytíží. To je ta nabíječka tak drahá?

kuli: Jenže co bylo včera není dnes. Se sockováním je konec, cena prudce stoupla a některý lidi dělají přes den, takže nemůžou doma nabíjet z FVE.

[rva]

Domnívám se, že nabíječka moc nenese, protože se tam klient zdržuje neskutečně dlouho.

[eman]

Domnívám se, že nabíječka moc nenese, protože se tam klient zdržuje neskutečně dlouho.

Ale všichni majitelé EV prý jedí výhradně na pumpě u nabíječky, tak třeba můžou otevřít restaurace.

[glottis]

Nevíte někdo, proč není nabíječka na každé benzině?
Co jsem si všiml, tak pumpy co nejsou vyloženě v zástavbě, mají často vlastní trafo co má minimálně 25kVA a neříkejte mi, že ty chlaďáky s pivem a prošlejma bagetama ho vytíží. To je ta nabíječka tak drahá?

kuli: Jenže co bylo včera není dnes. Se sockováním je konec, cena prudce stoupla a některý lidi dělají přes den, takže nemůžou doma nabíjet z FVE.

Cekal bych prave ze to je tim nizkym vykonem pripojeni a ikdyz maj mozna svoje trafo a 25kva se zda hodne, chtelo by to aspon 100kva na stojan jinak tam auta vystoji dulek v loziskach

[Ronn]

Domnívám se, že nabíječka moc nenese, protože se tam klient zdržuje neskutečně dlouho.

Podle přímého kontaktu z ČEZ je spousty problémů a hlavní jsou tyto:

a) Zdlouhavé stavební řízení.
b) Složité jednání s vlastníky pozemku.
c) Nedostatečná kapacita sítě. (Eman: Trafo u benzinky je jen jeden článek řetězce)

[cipis]

V rádiu říkali, že i tak máme nejhustější síť nabíječek ... Ale to bude asi spíše nízkým počtem EV, než vysokým počtem nabíječek

[Ronn]

Ale všichni majitelé EV prý jedí výhradně na pumpě u nabíječky, tak třeba můžou otevřít restaurace.

Souhlas, toto je další důvod proč se nestavějí nabíječky na pumpách... není tam totiž těch 20minut, co dělat... Takže raději jezdíme tam, kde můžu i něco rozumného sníst..

Třeba ideální kombinace je SuperCharger Vestec, OS Hana v Olomouci taky celkem dobrá station...

[cipis]

Jo, to se také říká, co člověk ušetří na EV, tak pak prožere při nabíjení

[eman]

Domnívám se, že nabíječka moc nenese, protože se tam klient zdržuje neskutečně dlouho.

Podle přímého kontaktu z ČEZ je spousty problémů a hlavní jsou tyto:

a) Zdlouhavé stavební řízení.
b) Složité jednání s vlastníky pozemku.
c) Nedostatečná kapacita sítě. (Eman: Trafo u benzinky je jen jeden článek řetězce)

Je fakt, že ČEZu trvá tak dva roky připojení novostavby, ikdyž je kabel přes ulici a všichni souhlasí, takže nabíječka pro ně musí být nerealizovatelná akce.

[Ronn]

kuli: Jenže co bylo včera není dnes. Se sockováním je konec, cena prudce stoupla a některý lidi dělají přes den, takže nemůžou doma nabíjet z FVE.

Celkem dobře se sockuje podle téhle mapy https://nabijim-zadarmo.mapotic.com/ úplně v pohodě bych dal Italie a zpět zdarma. Akorát to jsou 50kW a když spěcháš, tak jedeš SC, kde to jede 250kW a dříve než se děti vrátí z WC máš dalších 250km v baterce...

[eman]

Teď mě napadla hrozná věc....jak se říká on má "pivní mozol", tak nově tu máme "EV mozol". Pupek kvůli nabíjení. Ale zase to budou mít zlatokopky jednodušší..

[jahodovák]

Jo, to se také říká, co člověk ušetří na EV, tak pak prožere při nabíjení

Protože pokud by jel spalovákem,po natankování by mu na to nezbylo...

[Franta2776]

Tento web je o DYI,OZE,soběstačnosti minimalizaci plateb státu a proti přijímání dotací.Překvapujemě,že většina přispivatelů odmítá elektromobilitu přitom elektromobilita většinu aspektů tohoto webu splňuje.

[kodl69]

Otázka je, jak dlouho ta mapa bude platná... elektromobilitu neodmítám, onehdy jsem jel šalinou, elektrickým vlakem taky jednou, mám elektrokolo... Ale u něčeho většího než je malá elektrická motorka mi ta individuální elektromobilita nedává smysl, teda krom věcí, co se používají už od poloviny minulýho století a vypsal jsem je hned na začátku. Proč elektrickej kamion, když vedle je elektrifikovaná trať ?

[mihlit]

No, o tom posledním by se dalo polemizovat, protože prominutí platby je forma dotace. Dál s tím, že DYI - nejsem si úplně jistý, jestli fosil nebo ev dokážu snadněji opravit svépomocí. No a hlavně... zaplatit tisícovku, abych dostal dvě stovky slevu, tak to se mi moc nechce. Když jsem si počítal naposledy, kdy se mi dražší ev oproti spalováku vrátí, po kolika km, když pro jednoduchost započítám domácí elektriku zdarma... tak při počítání povinné, havarijní, servisní poplatky, palivo,... výsledek byl nikdy. Počítáno pro ne úplně malé auto, rekonstruuji dům, takže potřebuji alespoň kufr velikosti kombíka fabka/i30.

EDIT: Pozor taky na to, že jsem si všiml, že někdo počítá elektriku zdarma dvakrát. Pořízení FVE není zdarma a tak si spočítají, kdy se jim vrátí (kolik by zaplatili DS), jenže pak jsou schopni stejnou 1 kWh započítat jako splátku za FVE a i jako splátku paliva u EV.

[Franta2776]

No, o tom posledním by se dalo polemizovat, protože prominutí platby je forma dotace. Dál s tím, že DYI - nejsem si úplně jistý, jestli fosil nebo ev dokážu snadněji opravit svépomocí. No a hlavně... zaplatit tisícovku, abych dostal dvě stovky slevu, tak to se mi moc nechce. Když jsem si počítal naposledy, kdy se mi dražší ev oproti spalováku vrátí, po kolika km, když pro jednoduchost započítám domácí elektriku zdarma... tak při počítání povinné, havarijní, servisní poplatky, palivo,... výsledek byl nikdy. Počítáno pro ne úplně malé auto, rekonstruuji dům, takže potřebuji alespoň kufr velikosti kombíka fabka/i30.

EDIT: Pozor taky na to, že jsem si všiml, že někdo počítá elektriku zdarma dvakrát. Pořízení FVE není zdarma a tak si spočítají, kdy se jim vrátí (kolik by zaplatili DS), jenže pak jsou schopni stejnou 1 kWh započítat jako splátku za FVE a i jako splátku paliva u EV.

Jde o to jestli počítáš všechno,podle mě se tam musí počitat:

1)pořizovací cena
2)palivo na 300000km(kolik si vyrobíš sám)
3)servis na 300000km
4)poplatky,dálniční známka,silniční daň
5)spotřební mat:pneu,oleje,destičky
6)zůstatková cena

Když to sečtu,vždycky.mi vyjde Tesla levněji než oktávka v diesel a blíží se ceně fabie:)))

[Ronn]

Porovnání nového spalovacího auta a EV auta v stejné kategorii.