Balkonova HOBBY elektraren

[knopis]

Při těch proudech bych ty propojky neřešil ale vývody do kříže by dát chtěly no...

[michalko99]

Ale ale, podľa miestnych pravidiel musíš dať aspoň 35mm2 inak.... Sa začne točiť Zem do opačnej strany!

Ano viem. Pasovina predpisana, kolajnica odporucena. Ja to neriesim. Tym steklenim co mam ako zataz tam humbuk s poklesmi napatia nenarobim. Baterky su nabite a zbalancovane, tak si chcem odsledovat ako sa to bude spravat. Kabelaz mi zostala zo zapojenia VRLA, tak som ich ponechal. Ak bude nejaky problem s ubytkami, je to to najmenej natiahnut nove...Ale robit to preto ze by sa to tak malo pri 8kW zatazi nemienim. Merania ukazu.

VRLA sa mi nepacilo koli nutnosti drzat ich nabite pre rychly nabeh sulfatacie. Konkretne tie co som mal osadene, mali za sebou 0 cyklov. Prakticky cely December som bol v Bypass mode, kedy vsetka trvala zataz sla z externeho napajania a akumulatory mali nastaveny denny bulk 10 minut a potom do Floatu.

dakujem za nazory a postrehy

[vanilka]

S ohledem na pozitivní reference nademnou se asi vystavím riziku slovního ukamenování, ale já ten přelévací balancer doporučit nemůžu. Má totiž dvě zásadní nevýhody:
- balancuje pouze sousední články mezi sebou,
- balancuje až když rozdíl jejich napětí dosáhne (přesáhne) 0,1V (trigger voltage).

Takže worst-case-scenario:
12s modul, první článek 3,0V, druhý 3,1V, třetí 3,2V atd.a k balancování přesto nedojde. Proto, když si pročteš zkušenosti a hodnocení lidí na Ali, ho někteří vychvalují a jiní nedoporučují. Záleží na tom, jak jsou články v modulu poskládané.

Za mě doporučuju aktivní balancer JK, který je konfigurovatelný, má datový výstup a vždy "přelévá" energii ze článku s nejvyšším napětím do článku s nejnižším napětím bez ohledu na to, kde se v modulu nacházejí. Osobně vyzkoušeno a ověřeno.

[michalko99]

S ohledem na pozitivní reference nademnou se asi vystavím riziku slovního ukamenování, ale já ten přelévací balancer doporučit nemůžu. Má totiž dvě zásadní nevýhody:
- balancuje pouze sousední články mezi sebou,
- balancuje až když rozdíl jejich napětí dosáhne (přesáhne) 0,1V (trigger voltage).

Takže worst-case-scenario:
12s modul, první článek 3,0V, druhý 3,1V, třetí 3,2V atd.a k balancování přesto nedojde. Proto, když si pročteš zkušenosti a hodnocení lidí na Ali, ho někteří vychvalují a jiní nedoporučují. Záleží na tom, jak jsou články v modulu poskládané.

Za mě doporučuju aktivní balancer JK, který je konfigurovatelný, má datový výstup a vždy "přelévá" energii ze článku s nejvyšším napětím do článku s nejnižším napětím bez ohledu na to, kde se v modulu nacházejí. Osobně vyzkoušeno a ověřeno.

Ahoj. Tiez som si daco o tom balanceri precital a su 2 tabory. Maju to aj v popise na Ali ze balancuje len susedne clanky medzi sebou, co asi Flying capacitor balancer nerobi. Preto je zrejme aj cena 5x vyssia.

Aj tak mam 1ks horeuvedeny 1,2A model objednany(8Eur) aby som si ho vyskusal. V mojom pripade viem balancovat Safty pomocou iSDT Air8(ma 1,5A balancer), ale pri Li-Ion neocakavam nejake strasne rozchadzanie sa clankov

[kodl69]

nevím který myslíš, ale ten s eta3000 to dobalancuje na 30mV mezi články. Testoval jsem to na brutálně rozjetejch li-ion složenejch z 150x 18650 a pak 7s, a během tádne to tu baterku srovnalo do použitelné formy. Na lifepo4 to samozřejmě nebude moc fungovat, tam se nějak napětí mění až na koncích...

[PetrDubi]

Jo, ten vtip s kolejnicí podle místních pravidel je dobrej
Akorát kdyby lidé, kteří něco nějak zapojují věděli proč to má být nějak zapojené (třeba proto, že nemají žádné elektro vzdělání a neznají ani Kirchhoffovy zákony), tak by věděli jak to v reálu funguje a třeba by to místo vtipů o kolejnicích a obhajování špatného zapojení malými proudy (přece z toho nebudu tahat 8 kW) šli a zapojili to správně.

Pokud jsou paralelně zapojené baterie tak, jak to má majitel vlákna, tak dochází k přetěžování baterie, na kterou jsou připojené odvody, zatímco ta nejvzdálenější baterie baterie se "fláká". Není to nic, co by viděl hned, ale v průběhu několika let se ukáže, že ty baterie, které jsou nejblíž k odvodům mají mnohem větší degradaci než baterie nejvzdálenější. V té době už bohužel bude na správné zapojení pozdě, protože ty první baterie už budou opotřebované a žádná svěcená voda na baterie neexistuje..
Už při průtoku několika ampér se ten proud rozdělí tak, že největší proud poteče tou první baterií a čím vzdálenější baterie od přívodu, tím menší proud z ní bude odebíraný. Se zvětšujícím se proudem se ty rozdíly také zvětšují. Ona zmiňovaná "kolejnice" na propojení baterií by alespoň tenhle rozdíl snížila na minimum. Teď si asi plno lidí řekne, že ten odpor propojek je minimální, ale rozdíl v odporu se zvyšuje na každé další baterii a i když rozdíl v napětí bude třeba v desetin nebo setin voltu, tak rozdíl v proudu už bude (při plánovaném proudu) v řádu ampér Pokud by ty baterie majitel zapojil správně, tak by nevadily ani ty "tkaničky" (protože odebíraný proud je opravdu relativně malý), ale když to zapojil takhle špatně, tak ten malý průřez ty rozdíly mezi jednotlivýma bateriema naopak zvýrazní.

Ps: stejný problém je například u radiátorů, kde když se paralelně zapojí víc radiátorů a všechny budou otevřené na plno, tak první radiátory budou horké, zatímco ty poslední budou už jenom teplé nebo vlažné. Proto potom topenář ty první radiátory přiškrtí klíčkem, aby se vyrovnaly průtoky a šla teplá voda i do těch vzdálenějších radiátorů (to bohužel u baterií takhle jednoduše udělat nejde). Ale i u radiátorů existuje zapojení, kde jde přívod k prvnímu radiátoru, mezi radiátorama vedou dvě propojovací trubky a z posledního radiátoru vede zase zpátečka a tam se potom nemusí řešit počáteční přiškrcení ventilů, protože do všech radiátorů (při plném otevření) teče stejné množství vody.

[cipis]

Půl metru kabelu navíc a rozhodně lepší pocit z budoucnosti baterek.
A to dřevěné vypodložení pryč.