Návrh ostrovní elektrárny s DS

[bylg]

Potřebuju poradit a nějak už dát komponenty dohromady na nákup. Měl jsem již panel, ale ten jsem musel prodat z důvodu opravy auta a tak z toho sešlo. Pro začátek by jsem koupil jeden panel a jeden regulátor a použil nějakou Pb baterii, ale sháněl by jsem NiCD (kdyby někdo o nějakých věděl napište do zprávy), pokud by bylo potřeba, tak by jsem je zrepasoval, zapojené 9 kusů. 12V systém.
Měnič by jsem měl ostrovní a na něj napojil co by šlo, aby to utahl s přepínáním na DS. Líbil by se mi měnič, který si umí přicucnout zbytek výkonu ze sítě, ale ta cena. časem by jsem možná zakoupil i aku LiFePO4
Co si myslíte o této sestavě.

Plán:
3X panel: http://www.wind-solar.cz/produkt/schutten-poly-240wp/
1X regl: http://eskutr.cz/cs/solarni-regulatory/ ... -20a-.html
1X regl: stejný typ, 40A verze, ted ji nemůžu najít nebo:, který by byl lepší
1Xhttp://wifi.aspa.cz/solarni-regulator-carspa-mppt-20a-z105899
1Xhttp://wifi.aspa.cz/solarni-regulator-carspa-mppt-40a-z105901
1X, pozdeji 2X měnič: http://www.solar-elektro.cz/index.php?a ... 4&catg=245
kabeláž, příslušenství...jištění jističema každej panel, nožovýma pojistkama mezi reglem a aku i mezi aku a měničem.

[rva]

Tak hlavní je si ujasnit, proč chceš FV a z toho se dá odvodit, jak toho dosáhnout. Pokud hledáš finanční úsporu, tak FV není to správné - baterie odsouvají návratnost za hranici životnosti komponent. Pokud se bude jednat o koníčka, tak ten se dá realizovat i s jediným panelem, třeba bazarovým a pohrát si s monitoringem, optimalizací a podobně a třeba ze začátku jen stejnosměrný systém. Pokud má FV někdy pokrývat podstatnou část spotřeby, musí být k dispozici vhodná plocha pro panely a nepočítat se systémem na 12V. Valná část 12V komponent pak bude nepoužitelná.

[brumlaj]

Jakou baterii hodláš použít(kapacita)? Je Ti jasné, že 2000VA je na 12V proud 166A? Která Pb baterie to střednědobě vydrží?

[fugas]

Panely bych určitě nekupoval nové.Když člověk vydrží,dřív nebo později se najdou někde na bazaru za polovinu.Dva trojany 6V/225Ah z ještěrky jsem takto také pro kamaráda pořídil za 1000Kč kus.Každý nadšenec začíná na 12V,protože každý foťák,mobil nebo notebook se dá snadno pomocí redukce nabíjet v autě a tedy i ostrovním systémovým napětím 12V.Z regulátorů rozhodně ten zmíněný tracer,protože je MPPT a podporuje rozšíření o panel,každý PWM za 1500 poletí okamžitě jak začne v říjnu ukazovat nuly.Jeden tu mám...O AC na 12V bych zatím neuvažoval.
Takhle se mi tu také jeden 1500W sínus válí,protože jsem šel na 24V asi za čtyři měcíce.Naběhal asi 20kWh.To je u mě nějakých 8500Kč v podstatě jen tak euforicky vyhozených z okna,pak jsem teprve začal reálně plánovat,protože nabité mobily a notebooky mi přirozeně brzy přestaly stačit.Dovolím si předpokládat,že se ti stane to samé

[luky]

Měl jsem již panel, ale ten jsem musel prodat z důvodu opravy auta a tak z toho sešlo.

Ekonomická stránka věci - pokud je pro tvůj rozpočet problém ufinancovat nečekanou opravu auta, najdi si nějakého levnějšího koníčka.

[bylg]

Měl jsem již panel, ale ten jsem musel prodat z důvodu opravy auta a tak z toho sešlo.

Ekonomická stránka věci - pokud je pro tvůj rozpočet problém ufinancovat nečekanou opravu auta, najdi si nějakého levnějšího koníčka.

Oprava auta byla necelých 90tisíc a to se mi hodilo 5 táců z panelu.

[fugas]

To je myslím relativní.Jestli je to nečekaně proražená guma o obrubník,bude to i s prací třeba 2000kč.Pokud se to nečekaně potká,může to být 20 000kč.Jestli mám pro tyto případy na straně 15 000kč a potřebuji jezdit do práce,tak panel musí z domu.Asi málokdo má bokem pro jistotu obnos na nové auto

[fugas]

Měl jsem již panel, ale ten jsem musel prodat z důvodu opravy auta a tak z toho sešlo.

Ekonomická stránka věci - pokud je pro tvůj rozpočet problém ufinancovat nečekanou opravu auta, najdi si nějakého levnějšího koníčka.

Oprava auta byla necelých 90tisíc a to se mi hodilo 5 táců z panelu.

Byl jsi rychlejší
Co se to probůh přihodilo za 90?

[bylg]

fotovoltaiku chci jako koníček a pro snížení spotřeby z DS, nepotřebuju, aby se mi vrátila investice. Pb by jsem chtěl jenom na začátek, aby jsem měl aspon nějakou baterku a z ní mohl napájet následně nabíječku na aku NiCd, které budou chtít několik cyklů, aku mam vyřazenou z auta, v zimě nestartovala, ale má stále kapacitu cca. 45Ah. rozhodl jsem se na 24V systém, z rad zde chytřejších, asi by to dopadlu jako u nich.
našel jsem nový obchod a tam si něco vybral, co vy na to:
3X http://www.ev-power.eu/Solar-Panels/Sol ... html?cur=2
1X http://www.ev-power.eu/Solar-GridFree/M ... html?cur=2

Panel má vyšší napětí, takže se bude hodit pro 24V systém. napájení na 12V bych řešil přes DC-DC měnič
Má někdo skušenosti s tímto obchodem?

[bylg]

Potkal jsem se s bagrem, celej předek a rozpáraný oboje dveře, naštěstí se mi nic nestalo a auto taky ne co by se nadalo vyměnit a vyklepat. blatníky, dveře, nový disky s kolama, z jednoho disku mam U profil, normále rozřízlej. a pak další krámy, světla, elektronika.

[fugas]

Tři panely dáš stejně do série,takže na vstupu regulátoru budeš mít nějakých 100V.Spíš bych tedy volil čtyři panely s odpovídajícím výkonem a budeš mít do budoucna možnost dát dva do série a k nim ty dva paralelně a orientovat každou dvojici jiným směrem.Ale to samozřejmě záleží na tvých možnostech umístění panelů.S obchodem nevím,nikdy jsem tam nic nekupoval.S těmi Nicd ti určitě poradí gupa

[fugas]

Potkal jsem se s bagrem, celej předek a rozpáraný oboje dveře, naštěstí se mi nic nestalo a auto taky ne co by se nadalo vyměnit a vyklepat. blatníky, dveře, nový disky s kolama, z jednoho disku mam U profil, normále rozřízlej. a pak další krámy, světla, elektronika.

Jo to se stává...
Tak hlavně že to dobře dopadlo.A pak že bagrem vajíčko neoloupeš

[bylg]

panely mohu dát jenom 3 víc se mi jich nevejde na to místo kam je chci dát. nevim, jestli je dát do série, protože jeden panel bude v pozdějších hodinách částečně zastíněn, co to udělá s výkonem. Je mi ale pořád divný, že ty panely mají stejnou velikost, ale jeden má 240Wp a druhý 310Wp.

[fugas]

To by mělo být dáno počtem článků.Jestli jsou stejně velké,je to podivné.Takže na plochu by ti měly vyjít tři panely s výkonem 310W stejně jako čtyři 230W.Když je dáš paralelně,nevymámíš z nich při slabém osvitu napětí a celkově budeš mít větší ztráty na vedení a při zastínění si myslím moc nepomůžeš.

[bylg]

podívej se na rozměry panelu z prvního a z druhýho odkazu na panely jsou +-stejné

[fugas]

Ty první jsou dlouhé 1,65m a ty druhé 1,95m.To je 30cm rozdíl při stejné šířce.

[rva]

EV-Power = +- i4wifi.cz
Ceny jsou uvedeny bez DPH, takže si přičti 21%. Panely seženeš bazarové, stačí, když budeš procházet inzeráty a za čas narazíš na správný.

[kodl69]

Pro 24V systém by ty 300W panely mohly být paralelně, mají MPPT 37V, ale budou potřeba tlustší dráty - navíc třeba při dnešním horku sleduju pokles MPPT napětí o cca 17 procent, takže z 37V by to bylo na 30V, to je OK i se ztrátama v drátech, ale 230W s nom MPPT 29V už nebudou dávat do nabité baterky (29V) skoro nic.
Trochu of topic: já teda nemám v záloze prachy na nový auto, ale jen sbírkový auta ve věku 25 a 43let a ještě jedno 43let tč v renovaci...

[bylg]

Tak nastal problem, někdo blbě měřil, nebo jsem si špatně napsat rozměry kam umístit panely délka pouze 5548mm, to se mi tam 3 panely 310Wp nevejdou, tak jsem přemejšlel, že necham dva a hodim tam jeden tu 240Wp, to mi chybí 6mm, to by se mužná dalo nacpat, ale je jenom 60 článkový. Tak dam asi 2X 240Wp do série a k nim regulátor 20A a jeden 310Wp a k tomu taky 20A a ten by jsem dal, jak bude trochu zastíněn. Cenově však nejlépe vychází ta 240 cca 18Kc/Wp a 310 cca 20Kc/Wp. tak nevim jestli nedát ty tři 240. Musim ještě pořádně změřit. Jsem v jednání s chlapíkem co prodává na bazaru panely, tak uvidíme, dyštak budou muset bejt nový. Kolik by k tomuto výkonu bylo potřeba kapacity NiCd aku po 18 v serii na 24V?

[kodl69]

Tak to jsem rád že v tom nejsem sám, doma mi ze stejnýho důvodu odpočívá jeden amorf Auria... chybělo 20cm, zapoměl jsem na šířku úchytek a ještě něco proměřil.