Stavba 1kWh batérie z lion článkov 18650.

[volente]

Jistě, každý odpad se dá využít. Naši zachránci třetího světa, z neziskových organizací, jezdí učit budovat domácí bioplynové stanice po rozvojových zemích, ale udělat si to u nás to nejde. To by jsi měl na krku veřejné ohrožení a nevím co ještě.

[volente]

Jen nepoužívej slovo PEKELNÝCH, ve středověku by nás upálili všechny, a mě jako prvního, protože mám černou kočku, i za to se upalovalo.

[kvako1]

Ahoj, chci si postavit baterii z članku 18650 cca 1kw a chci se zeptat jestli někdo použil na stavbu tyhle kontakty:

https://www.newark.com/keystone/211/bat ... dp/54H0610

proč to každý spájkuje ? rozebral jsem baterie dewalt a tam je to dělané stěmi pružinkami.
Tady na foru jsem neviděl že by to někdo použil.
ma představa je že bych vyfrezoval do měděneho pásku otvory ke by se vložily tyhle pružinky a pak by se to stahlo dohromady, nic by se nepájelo. bude vtom nějaký problém ?
myslím z hlediska odporu , nebo tak něco...

dik za odpověď.

[volente]

Studuj, proč tam asi dáváme ten tenký drátek a letujeme ho? Tu pružinku bych použil tak na článek do svítilny a ne na pack 96p.

[kvako1]

četl jsem , kuli bespečnosti. nicmeně vtom originalu bylo 20 článku 2000mA a bylo to timhle propojeno. tak mě napadlo to použít.
nicmeně je tady spousta baterií spojovana pásky , plechy a jinými spusoby. Tam se určitě nic nepřepálí. Takže myslíš že je to opravdu kničemu, na tak velkou baterku ?

děkuji

[trud]

Skus..ak sa ti to zdá jednoduchšie ako ich spajkovať tak smelo do toho. Ja som mal prvý kW práve takým spojovacím paskom nabodované...ale po par mesiacoch som to rozobral a spájkoval. A napr. Tesla ma tiež navrchu taký plech ale batéria je pripojená tenulinkým drôtikom. Od batérie do vŕtačky výrobca nechce aby fungovala 10+ rokov...ja to od batérie v soláre očakávam.

[kvako1]

dik , ja mam cnc frezu i soustruh , tak jem myslel že to nafrezuje mašina a jenom to pak složím dohromady.
ok promyslím to , a dám to stím drátkem, jaký průměr bych měl použít na články 2000mA ?

[trud]

Zatiaľ si nenapísal na čo bude ta batéria použita.. Hlavne prúd pri nabíjaní a vybijani.. Ani o ake články sa jedna.

[kodl69]

nejde o kapacitu, ale o max. proud. já používám "takovej trochu tlustší" neměřil jsem, z CYa 4mm2, na 1cm délce snese 10a, při 25A se přepálí za pár vteřin. Pro nějaký nízkoproudový články bych dal tenčí.

[kvako1]

napsal jsem tu včera, a teť koukam příspěvek tu není... nechápu..

tak znova , jedná se o tyhle články
https://www.nkon.nl/rechargeable/18650- ... -2299.html
baterka bude na záložní zdroj na technologii v kotelně.
Momentálně tam mám měnič 300W a baterku z auta už 3 roky...
Chci jej nahradit, měničem 48V 1000W a připojit i osvětlení v baráku.

časem bych přidal nějaký panel na dobijení. A přebitky pouštěl do vody.

[Matess]

na jednu stranu chvalim ihned zacatek na 48V - je to sice drazsi, ale do budoucna spravna cesta.

Na stranu druhou bych rad upozornil ze liion neni uplne vhodne pro zacatecniky - muze mit fatalni nasledky. LiFePO4 je mnohem bezpecnejsi technologie... Pokud uz se pujde do liion tak jiste nepodcenit pojistkove dratky ke kazdemu clanku a alespon 8 clanku paralelne aby se dratek v pripade problemu rychle prepalil.

[trud]

Preco si sa rozhodol pre tie članky? Su dosť drahé na kapacitu 2000mAh, a to preto že dajú prúd až 22A, čo je pre teba asi jedno, to je dôležité do bicykla. Ty budeš mať menič 1000W a kapacitu chceš 1kWh teda prúd bude max 1C. Radšej kúp dáke 2500-3300mAh väščia kapacita je výhodnejšia 1kWh sa dá aj pod 200 eur.
Napriklad:
https://www.nkon.nl/rechargeable/18650- ... 0-29e.html
alebo až takto :
https://www.aliexpress.com/store/produc ... 19f95XZhyN

[kvako1]

Ahoj, těch baterii 1 kw bude časem víc- asi 8ks. články mam zdarma tak proto.A jsou nové, jinak bych šel do lifepo.
už mam vymyslene jak to udělám, jenom se nějak nemůžu dopracovat k pruřezu toho drátku.
Chci to pak dát do rozvaděče, a postupně dodělávat po 1 Kw blocích, ještě to tady čtu , kde co už chápu.
jenom se mi nedaří najít co znamená skratka soc. vysvětlí mi to někdo ? není někde na foru vysvětlení skratek ?

moc děkuju za vaše rady.

co tam dávate za dratek ?

[NOPARasito]

Na li-ion davam 0,2mm, ale take zalezi z kolikati bude slozena a jakej odber tam budes planovat, aby se ti neprepalil i pri vetsim odberu, ja to pri 10kw baterce dal na 0,2 jelikoz mam zatim v li-ion 1kw zbytek lifepo4, ale kazdej si tam muze dat i jiny prumer .
http://www.battex.info/slovnicek-a-pojm ... +%28SOC%29

[volente]

Já používám běžný zvonkový drátek 0,15mm2. Při zapojení 8p ho zkratový proud 7 článků 100%ně přepálí. Jinak základní poučka co nás učily v případě nutné opravy pojistky byla že jeden drátek z licny 2,5mm2 je na 6A. Ten už je ale opravdu tenký pro tohle použití.
SOC http://www.battex.info/slovnicek-a-pojm ... +%28SOC%29

[kvako1]

jo to jsem zapoměl napsat, bude to 12p14s

dik, skoušel jsem to taky nějak vypočítat a vyšlo mi to na ten 0,2 cca , vzoreček jsem našel na googlu, tak jsem si nebyl jistý.

děkuji za odkazy.

[vla]

Jak je to vlastně s těmi slabými drátky na pospojování baterek, Kolega kodl před pár příspěvky psal, že 4 mm2 se přepálí při 25A za pár vteřin. Nedávno kdosi psal, že tenký drátek je jako pojistka již součástí akumulátoru. Tak mi to nějak dohromady nejde. Pokud zkratové proudy několika článků přepálí 4 mm2 drát a pokud je součástí baterek onen pojistný drátek, proč se zabývatna spojování průměry 0.2mm atd. To pak vypadá, že bysme místo jedné pojistky v autě měli třeba dávat 3 za sebou atd. Já jsem prvná aku pájel 12P 1.5 mm2 licnou, nyní jsem přešel na 1 mm2 drát a přijde mi to dostatečné. Počítám, že Tesla, ani jiní výrobci nejistí každý článek zvlášť, nedělají to ani výrobci profi aku atd. Buď jde o nějaký místní strašák, či fenomén, nebo tomu nerozomím. Ale rád bych si přečetl nějaké fundované vysvětlení, proč bychom to měli stavět prakticky s jištěním každého článku. bavím se tedy o aku 18650.

[NOPARasito]

Tesla prave jisti kazdy clanek, a meli i problém kdyz spatne zvolili prumer/prurez.
https://www.google.cz/search?q=tesla+ba ... MxmbCASjJM

[kvako1]

špatně si to asi pochopil, psal jeden dratek z licny 4mm
tesla tam pravě ty dratky ma , je na googlu dost obrasku stěmi drátky
https://electrek.co/2017/01/24/tesla-te ... tery-pack/
tady je to krasně vidět, pack od tesly
v každém članku neni ta pojistka , jenom v některých

[vla]

Tak to jo, já fakt myslel, že používá celou žílu z onoho kabelu, sice mi tam neseděl ten přepalovací proud 25A na 4 mm2, ale když to napsal Kodl, nepřemýšlel jsem o tom.